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刘日辉

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：沈阳工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇路面
  • 3篇路面附着系数
  • 2篇前轮
  • 2篇力矩
  • 2篇滑移
  • 2篇滑移率
  • 2篇回正力矩
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇制动
  • 1篇论域
  • 1篇估计方法
  • 1篇复合制动
  • 1篇变论域
  • 1篇变论域模糊
  • 1篇ABS控制

机构

  • 4篇沈阳工业大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 4篇刘日辉
  • 3篇丁惜瀛
  • 3篇沈思瑶
  • 2篇裴延亮
  • 2篇王涛
  • 2篇王亚楠
  • 2篇吴冠霖

传媒

  • 1篇大功率变流技...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
四轮全驱电动汽车路面附着系数估计方法
本发明提供了一种面向四轮全驱电动汽车主动安全系统的路面附着系数估计方法，其特征在于：该系统包括该系统包括左前轮轮速传感器、右前轮轮速传感器、车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、纵向加速度传感器、回正力矩传感器...
丁惜瀛王亚楠裴延亮王涛沈思瑶吴冠霖刘日辉
文献传递
基于非线性最小二乘的路面附着系数估计方法
2016年
提出了一种基于非线性最小二乘的路面附着系数估计方法,该方法对电动汽车转向工况的特性具有很好的估计。首先基于汽车单轨结构,建立车辆二自由度侧向运动模型;然后根据动力学方程构建最小二乘问题;同时提出了一种新的迭代初值选择方法。仿真结果表明:该方法在转向工况下能够对路面附着系数进行实时、准确的估计。
丁惜瀛刘日辉崔紫微沈思瑶成凯龙
关键词：电动汽车
轮式驱动电动汽车复合制动控制策略研究
随着环境污染与资源紧缺等问题的日益严重,具有节能与环保优势的电动汽车迎来了新的机遇。电动汽车可将车辆行驶的动能转化为电能,实现制动能量的再生利用,这对电动汽车的发展具有重要的意义。本文根据轮式驱动电动汽车的特点,研究了轮...
刘日辉
关键词：电动汽车复合制动ABS控制变论域模糊
文献传递
四轮全驱电动汽车路面附着系数估计方法
本发明提供了一种面向四轮全驱电动汽车主动安全系统的路面附着系数估计方法，其特征在于：该系统包括左前轮轮速传感器、右前轮轮速传感器、车速传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器、纵向加速度传感器、回正力矩传感器、前轮转角...
丁惜瀛王亚楠裴延亮王涛沈思瑶吴冠霖刘日辉
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