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刘雪涛

作品数：10 被引量：35H指数：4
供职机构：中国国际航空股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术文化科学经济管理天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇经济管理
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇飞行
  • 5篇签派
  • 3篇签派放行
  • 3篇飞行签派
  • 3篇飞行签派员
  • 2篇低能见度
  • 2篇运行控制
  • 2篇能见度
  • 2篇控制研究
  • 1篇德尔菲
  • 1篇德尔菲法
  • 1篇性能研究
  • 1篇油量
  • 1篇预防措施
  • 1篇胜任力
  • 1篇双流机场
  • 1篇思政
  • 1篇能量转换
  • 1篇爬升
  • 1篇爬升率

机构

  • 9篇中国国际航空...
  • 2篇中国民航大学
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 9篇张序
  • 9篇刘雪涛
  • 2篇陈琳
  • 1篇周冠宇
  • 1篇张鹏
  • 1篇徐驰
  • 1篇杨世超
  • 1篇邓豪
  • 1篇杨希
  • 1篇周川
  • 1篇张杰
  • 1篇郝帅

传媒

  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇交通企业管理
  • 1篇综合运输
  • 1篇长沙航空职业...
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇桂林航天工业...
  • 1篇西安航空学院...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 10 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
“签派放行与简易飞行计划实践”融入课程思政的建设路径探索
2024年
飞行签派员是航空安全保障的关键一环,他们获得业务技能离不开教员在课堂上传授理论知识的同时展开价值理念和精神追求的培养,在专业知识教学中发挥好立德树人功能,将爱岗敬业、服务至上、精益求精的职业精神有机融入教学中,达到加强学生的思政素养和职业道德的育人功能,在专业课程中拓展思政教育资源,注入“中国灵魂”.
杨世超张序刘雪涛张杰石芮嘉
关键词：飞行签派员
基于CBTA的飞行签派员情景意识评价体系构建研究被引量：3
2023年
为了更好的评价签派员的情景意识,以胜任力模型为基础,首先应用情景分析法分析影响签派员情景意识的各项因素,再利用德尔菲法构建签派员情景意识评价模型,最后使用层次分析法确定权重。研究得出,团队之间的协作交流在签派工作的情景意识中占据着关键因素,其次是工作时注意力集中程度、对当时航班的了解程度以及外界环境。此模型不仅可以更好的在情景意识上对签派员提供科学合理的评价,对后续培训更具指导性,能为选拔人才提供更合理的依据,从而更好地保障航空公司运营的安全性和高效性。
张序刘雪涛刘铠源
关键词：情景分析法德尔菲法层次分析法
基于G1-CRITIC法组合赋权模型的飞行签派员胜任力评估
2023年
为完善飞行签派员胜任力的评价体系,提高飞行签派员队伍的整体素质,采用G1法与客观权重赋权法(crierial importance though intercrieria correlation,CRITIC)组合赋权的评价模型,并结合签派工作特性构建一个涵盖4个一级评估指标和21个二级评估指标的体系。根据评价指标特点不同,使用主客观结合的赋权方法确定各指标权重,最终形成飞行签派员能力评估模型公式。结合航空公司运行实际,划分飞行签派员胜任力评价标准,提出航空公司飞行签派员评估与管理培训工作的建议。为有针对性地改进飞行签派员胜任力提供理论参考依据,有助于提高航空公司运行管理水平和安全保障能力,研究成果在与飞行运行相关人员的胜任力评价模型构建方面具有借鉴意义。
张序彭璐易刘雪涛张鹏吴顺鑫唐量浩
关键词：飞行签派员胜任力组合赋权
低能见度条件下飞行事故分析及运行控制研究被引量：6
2014年
跑道上能见度的恶劣与否对飞行安全尤为重要,低云和雾霾天气的出现是造成部分机场航班运行正常性持续偏低的主要原因之一。文章首先结合民航近年来发生在低能见度条件下的事故进行简单分析,研究低能见度条件下发生事故的主要影响因素,然后以2014-11-7 CA4461航班作为案例进行详细分析,对低能见度条件下航班签派放行的重点和难点做出总结,最后在航空公司的运行控制方面有针对性的提出预防和减少飞机在低能见度条件下发生事故的措施。
张序刘雪涛周川邓豪郝帅
关键词：低能见度预防措施签派放行运行控制
空客A320系列爬升性能研究被引量：6
2015年
从爬升的爬升梯度和爬升率两个方面入手,即从最简单的受力到外界环境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,着重研究它的速度以及外界因素对其的影响,也提出了能量守恒以及能量之间转换在爬升中的应用。其次,通过对几种爬升方式的分析,比较出最有经济效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同时,提出了客舱压力的增加与爬升之间的关系。最后,结合实际的公司操作,通过具体的算例比较了一些外在因素对爬升性能的影响程度。
刘雪涛张序
关键词：爬升性能爬升率能量转换
成都—拉萨高原航线飘降和客舱释压问题分析被引量：17
2013年
对中国民航的高原运行政策进行了介绍,提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲。对成都双流和拉萨贡嘎机场的基本情况和特殊地形进行了介绍,分析了成都—拉萨高原航线运行控制的特殊性,重点对航路相关问题和飘降程序进行了分析。参考A319-115飞机,在双拉航线上,以实际运行的限制因素为变量,着重对该航线发动机单发后的飘降问题和客舱释压进行了分析,以进一步提高飞行安全性。
陈琳张序刘雪涛周冠宇黄宇丰徐驰
关键词：双流机场贡嘎机场
厦门高崎机场雾天气特征分析及安全飞行策略研究
2023年
依据2022年2月24日0时生效的第202202期导航数据库整理出厦门高崎机场运行标准,根据机场地形地势分析形成低能见度天气的原因,结合机场2010—2019年航空例行天气报告报文的详细内容,梳理机场低能见度天气月份分布及小时分布特点。最后通过对2018年3月4日一次雾天气发生过程的研究,梳理对机场运行造成的影响,提出厦门高崎安全飞行和运行控制的建议。研究可知:1)平流雾是厦门机场造成低能见度天气的主要因素之一,它的出现有明显的季节性;2)要确保低能见度天气下的安全飞行,需要多部门的协作,按照规章展开工作,并加大新技术的推广和应用;3)签派员应加强天气发展趋势的预报能力。
陈琳张序彭根刘雪涛黄宇丰
关键词：低能见度安全飞行运行控制
不提供正常加油服务高原机场运行控制研究被引量：4
2014年
青藏高原平均海拔在4000米以上,地势险峻,风沙、冰雹、雷雨、高空强风乱流肆虐,被公认为全世界飞行难度最大的区域之一,由于受条件限制,邦达、林芝、日喀则、阿里四个机场不提供正常加油服务,因此航班放行除了满足CCAR121部中的国内航班油量政策,还有其他的特殊要求,本课题以中国国际航空公司"拉萨—阿里"和"邦达—拉萨"航线为例,分析这样机场的运行特点,描述这些机场的签派放行要求,梳理他们的运行控制流程,旨在高原复杂机场运行的安全、正点向签派员提供参考。
张序刘雪涛杨承翌杨希
关键词：签派放行
“四有”理念下飞行员地面理论教员教学能力提升探析被引量：1
2023年
完善课程思政是民航业落实立德树人的举措和路径,结合课程思政的前期研究成果,按照习近平总书记提出的“四有好老师”的职业标准,梳理飞行地面理论教员在课程思政方面能力的不足之处。在爱国主义教育与“三全育人”相契合的时代背景下,从意识、素养、能力、情感四个方面探讨飞行地面理论教员能力提升的路径,让其当好飞行员地面理论培训的育人“大先生”。研究成果对与民航业安全相关的岗位培训具有借鉴意义。
张序刘雪涛阮威屈定非
关键词：飞行员培训
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