孙崔源
- 作品数：9 被引量：35H指数：4
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学矿业工程更多>>
- 激光作用复合膜体驱动飞片的理论计算和实验研究
- 2014年
- 采用Gurney理论,建立了激光作用复合膜体驱动飞片的理论计算模型。通过修正膜体材料的激光能量吸收系数,对激光作用复合膜体结构形成的飞片速度进行计算,分析了膜体材料和结构组成对飞片速度的影响,确定了形成高速飞片的复合膜体结构。进行了强激光作用复合膜体驱动飞片实验,采用压电薄膜测量了飞片到达不同距离的时间,计算得到飞片的速度和加速度。结果表明:不同激光能量作用下复合膜体飞片的加速特征基本相似,激光能量的变化对飞片加速时间的影响较小,飞片速度随着光爆层厚度的增加呈先增大后减小的趋势;对应于不同的激光能量,光爆层存在最优能量吸收厚度。
- 王飞陈朗伍俊英孙崔源
- 关键词：激光驱动飞片
- 紧邻运营地铁安全保护区基坑爆破振动控制技术被引量：2
- 2017年
- 深圳安托山安峦公馆基坑需爆破开挖,爆破区紧邻运营地铁安全保护区,为了确保基坑爆破安全对各项减振措施进行了试验研究。依据试验结果,对距地铁隧道边缘水平距离20 m以内采用了小孔径装药、非电导爆管雷管起爆、布设双排减振孔、孔底设置气垫层等措施;对距地铁隧道边缘水平距离20~30 m采用了数码电子雷管干扰减振和布设减振孔;对距地铁隧道边缘水平距离30 m以外采用了导爆管雷管微差控制爆破。整个基坑爆破施工期间振动速度小于控制值,工程如期完工。
- 刘世波薛里孙崔源付天杰康永全
- 关键词：地铁隧道控爆技术爆破振动
- 爆破振动对既有隧道的影响与控制技术
- 随着中国经济的快速发展，既有隧道设施在中国的基础交通运输中起到越来越重要作用，而在很多邻近既有隧道的新建工程施工过程中，或多或少会对既有隧道的安全稳定性产生影响，尤其是这些工程中采用爆破施工。目前，人们就爆破振动对既有隧...
- 孙崔源
- 关键词：既有隧道爆破振动围岩压力数值模拟控制技术
- 深基坑减震孔降震效果试验和数值模拟研究被引量：6
- 2017年
- 为了有效降低爆炸振动对运营地铁的影响,对减振孔减震效果进行了试验和数值模拟计算研究。通过试验研究,得到了有无减振孔情况下不同距离处的振动速度,进而分析得到振动速度衰减规律和单双排减振孔的减振率。根据工程地质条件,建立了有无减振孔数值模拟计算模型,对有无减振孔的情况进行了数值模拟计算,将计算得到的不同距离处振动速度与试验拟合结果进行对比,表明计算结果与试验拟合结果相符合。研究结果表明,减振孔的减振规律可以为实际的控制爆破工程提供参考。
- 孙崔源薛里刘世波孟海利付天杰
- 关键词：深基坑爆破振动数值模拟
- 高层建筑物单向三折叠爆破拆除数值模拟被引量：4
- 2017年
- 为了研究高层建筑物爆破拆除倾倒过程及倒塌效果,以宁波一大厦单向三折叠爆破拆除为例,对其爆破拆除过程进行了数值模拟。根据大厦的实体结构,采用LS-DYNA对其建立了分离式共节点模型,对建筑物倒塌过程进行了数值模拟计算,分析了主要承重梁的内部结构变化,并与实际爆破拆除过程进行了对比。结果表明,采用分离式共节点模型可以很好地模拟高层建筑物倒塌过程,且模拟的倒塌过程与实际的倒塌过程比较吻合,可为类似工程提供参考。
- 刘世波曲云龙薛里孙崔源康永全付天杰
- 关键词：高层建筑爆破拆除数值模拟
- 几种典型爆破振动控制技术的试验研究被引量：10
- 2018年
- 为有效控制爆破施工过程中所产生的爆破地震效应,分别开展了电子雷管起爆、加减振孔、加空气垫层、不同起爆方向等典型爆破振动控制技术的减振试验研究,得到了质点振动速度、减振率、振动衰减系数等典型振动参量的变化规律.试验结果表明,各减振技术在相应条件下均能起到一定的减振效果,实际工程爆破施工时,应综合考虑爆区地质条件和周围环境因素,选择合适的爆破振动控制技术.
- 孙崔源薛里孟海利付天杰康永全
- 关键词：工程爆破振动控制
- 浅埋隧道爆破施工电子雷管降振延时时间的分析被引量：6
- 2016年
- 结合北京一地铁隧道爆破开挖工程,利用ANSYS/LS-DYNA动力有限元软件模拟爆破现场两个相邻炮孔在不同延时时间下的应力波叠加情况,研究逐孔起爆的振动累积效应,得到数码电子雷管降低爆破振动最佳的延时时间,并与现场爆破试验进行了对比。结果表明:在该工程地质条件下,孔间延时时间7 ms起爆时降振效果最明显。在北京地铁16号线08标段的隧道爆破施工中采用这一延时时间,将爆破振动控制在允许范围内。
- 康永全孟海利薛里孙崔源管仁生
- 关键词：浅埋隧道数值模拟电子雷管延时时间
- 激光驱动飞片加速特征分析被引量：4
- 2012年
- 在激光驱动飞片研究中,飞片的加速特征是需要认识的关键问题之一。设计了强激光作用金属膜驱动飞片实验,采用聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜测量了飞片到达不同距离的时间,计算得到飞片速度和加速度,分析激光能量对飞片加速性能的影响。基于Gurney能理论,建立了激光驱动飞片速度的计算模型,根据实验结果获得了激光能量损失系数和有效吸收系数,分析了激光能量和膜体厚度对飞片速度的影响。实验结果表明:不同激光能量下飞片的加速特征基本相似,激光能量变化对飞片的加速时间影响较小;激光能量较大的情况下,膜体厚度对飞片最大速度、能量耦合系数的影响更显著;当膜体超过一定厚度时,能量耦合系数不再增加。
- 王飞陈朗伍俊英孙崔源
- 关键词：激光驱动等离子体飞片
- 激光作用铝靶爆轰波流场观测与理论分析被引量：4
- 2013年
- 进行了强激光作用铝靶实验,采用纹影照相法,观察爆轰波流场演化过程,分析了爆轰波衰减规律。根据冲击波运动的自相似性,采用点爆炸模型描述了激光作用下爆轰波流场的演化,计算了波阵面速度、压力和温度。结果显示:爆轰波阵面沿迎着激光光源方向较快传播,波阵面形状由最初的半椭球形逐渐向半球形转变,在演化过程中扰动区结构复杂,存在多个密度间断层。在爆轰波开始传播阶段,波阵面的压力和温度较高但下降很快。
- 王飞陈朗伍俊英孙崔源
- 关键词：爆轰波
