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李日杰

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇水动力
  • 1篇型线
  • 1篇形状参数
  • 1篇应急
  • 1篇应急上浮
  • 1篇数学
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇搜救
  • 1篇艇型
  • 1篇潜艇
  • 1篇重叠网格
  • 1篇模型试验
  • 1篇海浪
  • 1篇海浪谱
  • 1篇高速双体船
  • 1篇CFD模拟
  • 1篇参数化
  • 1篇船模

机构

  • 4篇中国舰船研究...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 4篇李日杰
  • 2篇刘明静
  • 1篇常文田
  • 1篇王先洲
  • 1篇冯大奎
  • 1篇刘传云
  • 1篇吴方良
  • 1篇杨啸

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
沿海高速双体搜救艇水动力性能试验被引量:1
2012年
为了满足沿海船只发生海损时,搜救船舶应能第一时间到达事故发生位置,并且完成勘察现场、事故人员救助的任务,设计了2种线型的双体搜救艇。通过船模阻力试验选出阻力性能较优的一种,对其进行耐波性分析,与某双体船试验数据进行对比,并用ITTC双参数谱预报了实船耐波性,验证了该船型能满足沿海海况和日常任务的需求。
杨啸李日杰王先洲冯大奎
关键词:高速双体船模型试验水动力海浪谱
数学艇型建模研究被引量:3
2013年
潜艇型线设计对于潜艇的总体性能非常重要。本文通过建立数学艇型,将潜艇总体设计中的设计参数与形状参数联系起来,不仅实现了型线设计的自动循环,还打通了型线设计与总体方案之间的瓶颈,实现多方案自动生成,为总体方案的优选奠定基础。为验证本文中数学艇型生成方法的有效性,采用SUBOFF参数为背景,对数学艇型自动生成系列模型进行演算。
刘明静李日杰刘传云
关键词:形状参数型线
基于参数化船模的静水力计算被引量:5
2013年
船舶静水力要素全面表达了船舶浮性和稳性随吃水而变化的规律,能够综合反映船舶的静力性能。传统的二维计算方法过程较为繁琐,且计算结果精度受横剖面个数的影响。本文应用数学型线法和三维参数化建模方法,快速生成船体型线,精确构建附带属性和边界条件的船舶三维模型,通过对CATIA软件进行二次开发,将三维设计和静水力计算有效集成,提出基于船舶三维参数化建模的静水力计算方法,可以直接计算和获取其静水力要素,操作简单,结果可靠,具有较强的实用性。
李日杰吴方良刘明静
关键词:参数化
潜艇应急上浮运动的CFD预报被引量:2
2018年
[目的]潜艇应急上浮性能是潜艇生命力的一个重要方面,与潜艇的安全性密切相关。为了掌握潜艇应急上浮过程中的运动规律,[方法]通过建立带有上层建筑非水密区域及流水孔的潜艇结构模型,采用重叠网格方法离散计算域求解RANS方程获得潜艇受到的水动力,并联合六自由度运动方程对应急上浮时的运动姿态进行求解。[结果]得到了上浮过程中纵倾角、横倾角和横摇周期的变化情况,模拟出了潜艇零航速上浮时水下、出水及水面振荡全过程的运动姿态。[结论]研究成果可用于潜艇应急上浮的操纵与控制模拟,为潜艇总体性能设计提供技术支撑。
李日杰陈庆龙常文田
关键词:应急上浮CFD模拟重叠网格水动力
共1页<1>
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