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王威

作品数:7 被引量:24H指数:2
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇水利工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇水力
  • 1篇单宽流量
  • 1篇底坡
  • 1篇跌水
  • 1篇跌水工程
  • 1篇液态
  • 1篇应急
  • 1篇折线型
  • 1篇数学模拟
  • 1篇水工
  • 1篇水工程
  • 1篇水力特性
  • 1篇水头
  • 1篇水跃
  • 1篇挑流
  • 1篇挑流消能
  • 1篇通航
  • 1篇通航水流
  • 1篇通航水流条件
  • 1篇突扩突跌

机构

  • 7篇南京水利科学...
  • 4篇河海大学

作者

  • 7篇王威
  • 4篇童中山
  • 2篇吴时强
  • 2篇王芳芳
  • 1篇张铭
  • 1篇黄标

传媒

  • 2篇水利水运工程...
  • 1篇海洋湖沼通报...
  • 1篇人民黄河
  • 1篇水力发电学报

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2021
  • 2篇2017
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
折线型堰堰上负压区分布及演变特征
折线型堰具有体型简单,施工方便等优点,在低堰工程中得到广泛应用,但其水力特性受上、下游边坡系数等因素影响较大。为研究下游边坡系数为1:4的折线型堰堰上负压区分布及演变特征,本文采用大比尺物理模型试验,开展了折线型堰堰上负...
王威杨建坤
关键词:边坡系数负压空化数
应急过船设施泄流能力试验研究
2024年
应急过船设施是常山江梯级枢纽的水工建筑物之一,其功能定位为汛期参与泄洪,船闸检修等特殊时期参与航运。应急过船设施包含溢流堰、船闸上闸首、下闸首、输泄水系统等,体型复杂,国内外尚未专门对其水力特性开展相应研究。基于常山江应急过船设施,建立几何比尺为1∶30的单体物理模型,结合理论分析和模型试验研究,探讨了闸坎高度对应急过船设施泄流能力的影响,研究不同闸坎高度对其流量系数的影响,得到了应急过船设施综合流量系数计算式。结果表明,当上下游水位差较大,淹没度较小时,应急过船设施综合流量系数较大;随着淹没度增加,应急过船设施的泄流能力逐渐减小。给出的应急过船设施泄流能力综合流量系数计算式拟合精度较高,可为类似工程设计提供参考。
林燕萍王威童中山刘宇轩
关键词:泄流能力物理模型试验
我国滨海核电厂温排水及液态流出物排放研究进展
2024年
滨海核电厂海域水下地形及水动力条件复杂多变,温排水与液态流出物的输移扩散受潮流及温差异重流影响较大。本文简要介绍了我国滨海核电厂温排水和液态流出物研究方法;分别就理论分析、数学模型计算、物理模型试验、原型观测及后评估等研究手段进行系统评述,阐明各研究手段的研究进展及优缺点,并结合温排水数学模型和物理模型各自特点和工程运行实际,得出在核电厂冷却水研究过程中物理模型和数学模拟应相互结合、互为补充,最终给出在排水口近区海域宜采用物理模型模拟其水力热力特性,远区海域宜采用数值计算的结论。为进一步提高工程安全性及满足生态环境的保护要求,应加强原型观测及工程后评估等工作。
林燕萍王威童中山刘宇轩
关键词:温排水物理模型数学模拟
小底坡泄洪洞突扩突跌掺气坎水力特性被引量:14
2017年
小底坡条件下,在高水头有压弧形门后采用突扩突跌体型兼作掺气措施使用时,掺气空腔容易积水,而且主流水舌受侧墙挤压后越出水面,形成较高折冲水翅现象。采用流动特征分析与模型试验相结合的方法,认为空腔积水及折冲水翅的主要原因是两个"积水源"和一个"退水机制",强调了使射流冲击角最小化对空腔稳定及消除水翅问题起关键作用。在试验结构优化及对比分析的基础上,给出一种局部变坡消退空腔积水及改善折冲水翅的方法,同时探讨了底空腔及侧空腔的相互关系以及掺气效果的影响因素。结合具体工程,验证了优化体型沿程掺气浓度及对运行水头的适应能力。
王芳芳吴时强王威
关键词:突扩突跌
高水头、小单宽流量条件下的消能工选择
为了探讨高水头、小单宽流量条件下溢洪道末端消能工的选择,本文结合工程实例,建立了大比尺物理模型试验,分析了两种消能工体型及消能机理的差异,阐述了两种消能工体型对下游河道水流流态、消能效果的影响;认为台阶消能、挑流消能均能...
杨建坤王威童中山
关键词:高水头单宽流量挑流消能消能率
干支流垂直交汇下跌水工程下游通航水流条件优化被引量:2
2023年
支流入汇往往对干流通航河道流场特性产生影响。在干、支流交汇口支流段上修建水利工程,需优化工程布置以改善其泄流对交汇区通航水流条件的影响。以引江济淮工程派河段某入汇支流跌水为研究对象,通过1∶50比尺物理模型试验,研究跌水泄流以90°角汇入干流时交汇区通航水流条件,提出跌水工程优化布置方案。结果表明:在原布置方案基础上,增大跌水出口段泄槽扩散角度至10°,沿出口扩散段对称布置二级分流墩,并将出口扩散段浚深2 m,在5年及20年一遇洪水工况时,通航水流条件得到显著改善,汇流偏流系数分别为1.13、1.20,交汇区最大横向流速分别为0.15、0.29 m/s,满足规范要求。研究结果可为类似跌水工程布置提供有益参考。
毛森浩王威张铭童中山林燕萍
关键词:跌水工程通航水流条件分流墩
变坡长隧洞明满流水力特性研究被引量:8
2017年
明满流交替是长隧洞常遇到的不利水流流态,尤其是洞内截留气囊输移现象会对隧洞结构安全构成威胁。通过试验研究,阐述了变坡长导流隧洞洞内流态的演变过程,指出随着上游水位上升,洞内水流流态呈现由水跃转变为明满流交替、直至有压流的演变过程,分析了典型流态下隧洞的泄流能力,得到了明满流交替的流量系数介于无压流和有压流流量系数之间的结论。同时探讨了明满流交替过程的压力波动,发现明满流交替的压力波动持续时间较长、振幅较大,但压力峰值持续的时间很短,并且截留气囊可有效减缓隧洞底部压力波动。
王威吴时强黄标王芳芳
关键词:变坡明满流水跃
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