王绍增
- 作品数：7 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金总装备部科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 喷水推进器进水流道空化和流动分离的模拟控制研究被引量：3
- 2013年
- 为了减少喷水推进器进水流道空化和流动分离对流动性能的不利影响,本文运用计算流体力学方法对国外某型进水流道进行了大量的数值实验,通过改变进速比和航速分别模拟了不同工况下的流动性能,最后根据实验结果绘制了该型流道正常工作的工况性能图谱,得到了空化区、流动分离区与正常工作区的分界线。由该图谱可以方便地控制进水流道的空化和流动分离,以使进水流道始终处于正常工作状态。
- 康希宗王绍增
- 关键词：喷水推进进水流道流动性能
- 可调螺距螺旋桨零推力螺距敞水力矩特性研究被引量：12
- 2005年
- 文章利用可调螺距螺旋桨零推力工况的一般概念来求解零推力螺距工况的敞水力矩特性.作图法和解析法并用,以MATLAB为工具,解得可调螺距螺旋桨零推力螺距工况时的敞水力矩系数,从而解决了可调螺距螺旋桨在推进装置推进特性研究中经常遇到的零推力螺距敞水螺旋桨特性的建模问题.文章还对本研究结果趋势拟合的合理性进行了间接检验.
- 王永生庞之洋王绍增
- 关键词：舰船可调螺距螺旋桨
- 液力偶合器输入特性曲线变换及工程应用被引量：2
- 2006年
- 研讨了液力偶合器输入特性曲线和其他5种形式特性曲线的变换方法和步骤,重点分析了这些特性曲线在舰船推进装置稳、动态特性研究和快速性计算中的各类应用。论述了开展本研究工作的目的,提出稳态、动态特性仿真法,快速性逆向计算法和快速性顺向计算法需要三种不同类型的特性曲线。由液力偶合器的输入特性,运用不同作图法,绘制出其他5种形式特性曲线。对归属为3种类型6种不同形式的特性曲线的工程应用和优缺点做了小结。
- 王永生王绍增丁江明
- 关键词：舰船稳态特性动态特性快速性液力偶合器
- 船舶喷水推进器进水流道效率的数值计算被引量：1
- 2012年
- 根据第21届、23届及24届ITTC关于喷水推进器能量公式的不同定义分别推导了进水流道效率的3种计算公式。在保持总流量不变的条件下,用满足最小偏差量的半椭圆来拟合进流面的形状,以CFD为工具对进水流道效率进行数值计算。对比分析7个不同进流面位置的计算结果,证明了进流面选在进口前1倍叶轮直径处是实用而合理的。研究结果表明,包含动能、压能、势能的进水流道效率公式最为合理,包含动能和压能的公式在CFD计算时可以作为流道效率的简化公式;重力对流道效率的计算值没有影响;由简化公式得到的计算方法可以大大减少计算量。
- 王绍增王永生丁江明
- 关键词：船舶喷水推进进水流道
- 喷水推进器进水流道及其格栅的优化设计研究被引量：2
- 2014年
- 针对国内某型喷水推进快艇试航中航速未达设计值的问题,采用CFD数值实验的方法对该艇"船+喷水推进泵+进水流道+格栅"流场进行了数值计算,通过结果分析得到了该艇进水流道的设计缺陷。该研究从流道进水口、格栅、流道出口直径、背部曲线四个方面对进水流道进行了优化改进。优化后的系统"船+喷水推进泵+新进水流道+格栅"流场数值计算结果表明,进水流道优化后船的航速、推进效率等推进性能指标都得到了提高,使该艇在加装8根格栅的情况下能达到并超过设计航速。研究结果表明,喷水推进器进水流道及其格栅的性能会对船舶推进性能产生显著影响。
- 王绍增王永生丁江明
- 关键词：船舶喷水推进进水流道格栅数值模拟
- 格栅对喷水推进器进水流道流动和船舶推进性能影响被引量：5
- 2013年
- 针对船舶喷水推进中,进水流道格栅的有无及疏密会对进水流道流场及船舶推进性能产生怎样影响的问题,采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)数值试验的方法分别对某喷水推进快艇无格栅、有3根格栅、有8根格栅的同一流道的'船+格栅+进水流道+喷水推进泵'的流场进行计算,得到三种情况下该艇的稳定航速,并求出相应航速下进水流道的效率、流量、出口流场的不均匀度等性能参数。通过对三种情况下各项参数的对比可知,在相同的主机转速下,加装格栅会使流道效率降低、出流不均匀度降低,会使航速降低、流过喷水推进器的流量降低、推进效率降低;格栅加密会加大上述性能参数的降低幅度。从机理角度解释上述参数变化的物理本质。研究结果表明,格栅会降低喷水推进器进水流道的流动性能,同时也会降低船舶推进性能。
- 王绍增王永生靳栓宝丁江明
- 关键词：船舶喷水推进流道格栅
- 装有格栅的进水流道进水口流通能力的研究被引量：5
- 2012年
- 运用计算流体动力学方法,分析了某喷水推进高速巡逻艇航速未达设计值的原因,对其中一个重要原因'进水口和格栅设计不当造成喷水推进泵流量偏离设计值进而致使喷水推进泵效率降低'进行了分析,提出了装有格栅的进水口'流通能力保持不变'的设计准则并应用于该实例进行验证.在此基础上总结了装有格栅的进水流道的一般设计方法:先设计一个最优的无格栅进水流道及进水口,运用'流通能力基本保持不变'准则再为加装格栅后的最优进水流道重新设计进水口.
- 王永生王绍增靳栓宝常书平
- 关键词：船舶喷水推进进水流道进水口格栅计算流体力学
