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蔡乐

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:武汉理工大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:湖北省高等学校省级教学研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇多输入
  • 1篇片式
  • 1篇热电
  • 1篇热电转换
  • 1篇轮机
  • 1篇轮机工程
  • 1篇轮机工程专业
  • 1篇模组
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇回收
  • 1篇回收利用
  • 1篇高压共轨
  • 1篇共轨
  • 1篇仿射非线性
  • 1篇仿真
  • 1篇非线性
  • 1篇高端
  • 1篇高端人才
  • 1篇变结构

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇蔡乐
  • 2篇毛小兵
  • 1篇陈永志
  • 1篇贺玉海
  • 1篇杨祥国

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油机非线性共轨控制系统研究
2018年
根据高压共轨柴油机压力的形成过程与转速的控制原理,推导了柴油机高压共轨转速系统的微分方程.运用二次多项式对方程的系数进行拟合,建立了以共轨压力和转速为状态变量、高速供油电磁阀和高速喷油电磁阀关闭时间长短为输入量的多输入耦合非线性数学模型.将该模型作为一类仿射非线性系统进行研究,选取滑模变结构的控制方法,求得滑模变结构控制器.对共轨压力和转速分别进行基于滑模变结构和PID控制方法的MATLAB仿真,结果表明,滑模变结构控制具有超调量小、响应速度快和抗干扰能力强等优点.
毛小兵蔡乐马哲轩
关键词:高压共轨仿射非线性滑模变结构MATLAB仿真
基于鳍片式热电模组的船舶柴油机废气余热利用及其影响因素被引量:4
2019年
设计一种鳍片式热电转换模组,并将其应用到船舶柴油机废气余热回收系统中。通过理论分析和试验研究,分析鳍片式热电转换系统的影响因素。结果表明:当柴油机负荷为75%、热电晶片总数为1 428个、排气温度为550 K时,设计的鳍片式热电模组的发电功率为6.72 kW,热电转换效率可达5.42%。排气温度、冷却水温度和柴油机负荷都会影响热电转换系统的性能。随着柴油机负荷的增大,热电转换系统的发电功率和转换效率不断增大,但负荷在75%之前增大的幅度大于在75%~100%范围内增大的幅度。热电模组鳍片数量会影响转换系统的热端温度和传热量,在条件允许的情况下,可通过增加鳍片数目来提高废热回收效率。
牛牛杨祥国吴书礼许轶哲蔡乐
关键词:船舶柴油机回收利用热电转换
轮机工程专业培养目标分析被引量:2
2016年
针对本校轮机工程专业毕业生中获得高级船员资格的人数越来越少的问题,结合培养目标和"卓越工程师"计划,对比相关院校对该计划的实施情况,借鉴国外培养航海类专业人才的经验,提出按照不同就业方向完善培养目标的建议,将航运业高端人才和领军人物作为"卓越工程师"班的培养目标。
毛小兵蔡乐马哲轩贺玉海陈永志
关键词:轮机工程高端人才
共1页<1>
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