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邓雪

作品数:2 被引量:12H指数:1
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号交叉口
  • 1篇行人
  • 1篇行人过街
  • 1篇无信号交叉口
  • 1篇空间自相关
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通安全分析
  • 1篇贝叶斯
  • 1篇贝叶斯方法

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇邓雪
  • 1篇赖旭
  • 1篇许鹏鹏
  • 1篇黄合来

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型被引量:11
2013年
依托美国佛罗里达州Hillsborough县的数据建立区域安全预测模型.将该县重新划分为200,500,700个交通安全分析小区;提取小区层面路网特征数据、出行数据和其他影响因素,考虑空间自相关特性,建立贝叶斯空间模型;分析小区层面影响因素的安全效应,评价不同分区规模对安全因素效应的影响.对比传统的泊松模型和泊松-对数正态模型,贝叶斯空间模型具有更高的数据拟合度;分区数目越多,空间因素在随机因素中的比重越高;同一种分区下,路网特征变量的安全效应具有鲁棒性;限速大于56km的路段总长度是预测安全水平的主要指标.
黄合来邓雪许鹏鹏
关键词:贝叶斯方法
成都市无信号交叉口行人过街临界间隙分布研究被引量:1
2014年
行人交通是城市交通系统的薄弱环节,尤其是通过无信号控制的交叉口时容易受到机动车威胁,因此研究行人过街特性具有重要意义。本文基于宏观概率平衡的方法研究临界间隙的概率分布函数,该方法通过采集交叉口行人过街时的接受间隙和拒绝间隙,估计行人过街的临界间隙分布。并以成都市典型无信号交叉口为例,得出了行人过街的临界间隙的均值、方差和分布图。最后,通过现场观察和数据分析,对该交叉口和路段的改善提出建议。
邓雪赖旭
关键词:无信号交叉口行人过街
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