邵琳
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 中国高速铁路客运车站内环境噪声影响特性被引量：4
- 2017年
- 高速铁路客运车站内环境噪声影响问题将直接影响铁路站区综合开发的可持续发展。本文通过对高速铁路客运车站分类及相应的现场试验研究结果,分析比较了不同类型客运车站内所产生的噪声影响特性,得到高架站房及地下站房候车厅内在31.5 Hz处声级均出现峰值,而侧式站房候车厅内声级在16~125 Hz范围内声能量较为集中的研究结论,为后续研发低频特性良好的隔、吸声材料提供了技术依据。
- 辜小安邵琳伍向阳陈迎庆何财松
- 关键词：高速铁路客运车站噪声
- 一种贴片式高速铁路阻尼钢轨降噪性能研究
- 2015年
- 在分析已运营高速铁路辐射噪声特性和现有阻尼钢轨优缺点的基础上,开发了一种适用于高速铁路的结构简单、施工方便的贴片式阻尼钢轨。试验分析和有限元计算结果表明,该阻尼钢轨应用于高速铁路有较强的可行性,对于降低高速铁路钢轨辐射噪声具有明显作用;单纯增大阻尼层厚度,阻尼钢轨降噪效果并不能随之成比例增加,在满足设计要求的前提下,建议合理选用阻尼层的厚度。
- 孙成龙伍向阳邵琳
- 关键词：高速铁路贴片式降噪
- 重载铁路引起的建筑物二次辐射噪声预测及试验研究
- 2016年
- 目前国内尚无重载铁路二次辐射噪声预测的计算方法。本文基于Kurzweil模型推导了重载铁路沿线二次辐射噪声计算方法,并计算了重载铁路沿线一砌体房屋内的二次辐射噪声。实测结果与计算的A声级二次辐射噪声极为接近,各频带变化基本一致。由于模型没有考虑建筑物各频带声辐射效率的差异,个别频带计算值与测试值存在一定差异。
- 邵琳
- 关键词：重载铁路
- 高速铁路典型高架车站减振降噪技术方案探讨被引量：6
- 2016年
- 高速铁路车站内环境噪声振动问题将直接影响铁路站区综合开发的可持续发展。本文通过试验研究和理论分析,针对高速铁路典型高架中间站噪声振动影响特性,提出相应的减振降噪综合技术方案,为高速铁路高架车站内环境噪声振动控制技术提供理论基础。
- 辜小安伍向阳邵琳陈迎庆
- 关键词：高架车站噪声振动控制技术
