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陈华艳
作品数:
1
被引量:15
H指数:1
供职机构:
装备指挥技术学院士官系
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发文基金:
国家高技术研究发展计划
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合作作者
张博
吉林大学汽车工程学院汽车动态模...
杨成宏
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2009
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Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计
被引量:15
2009年
应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%。
张博
李君
高莹
杨世春
杨成宏
陈华艳
关键词:
PLUG-IN混合动力汽车
能量管理策略
仿真
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