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刘学伟

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:空军航空大学航空理论系更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇热应力
  • 1篇脱粘
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘
  • 1篇涡轮转子
  • 1篇细观
  • 1篇细观力学
  • 1篇轮盘
  • 1篇界面脱粘
  • 1篇惯量
  • 1篇航空发动机
  • 1篇辐板
  • 1篇残余热应力
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇中国燃气涡轮...
  • 2篇空军航空大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 2篇刘学伟
  • 1篇杨军刚
  • 1篇潘容
  • 1篇周江锋
  • 1篇张乘齐
  • 1篇黄文周
  • 1篇李冠达
  • 1篇安利平
  • 1篇裴会平
  • 1篇张少平

传媒

  • 2篇燃气涡轮试验...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
低惯量涡轮转子结构设计与优化被引量:7
2013年
论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下,开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点,进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析,并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明,低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行,能有效减轻涡轮盘质量,降低转子热惯性和机械惯性。
张乘齐黄文周刘学伟潘容周江锋杨军刚
关键词:航空发动机拓扑优化
纤维增强钛基复合材料横向拉伸性能数值模拟被引量:2
2013年
为研究SiC/Ti-6AL-4V纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的力学特性,建立了三维细观有限元模型;利用ANSYS软件接触单元和内聚力材料模型,对其制备残余热应力及横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效进行了数值模拟。结果表明:考虑界面材料属性的细观力学有限元单胞模型,可较好地模拟纤维增强钛基复合材料在横向拉伸载荷下的界面脱粘、基体失效;横向拉伸载荷下,复合材料基体细观结构内部应力分布不均导致基体材料利用率下降,是造成复合材料横向强度低于基体材料强度的主要原因。
李冠达张少平裴会平安利平刘学伟
关键词:细观力学界面脱粘有限元分析残余热应力
共1页<1>
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