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刘小方

作品数：2 被引量：23H指数：2
供职机构：上海市深水港工程建设指挥部大桥分指挥部更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 1篇东海大桥
  • 1篇徐变
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇桥梁
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇组合桥
  • 1篇组合桥梁
  • 1篇组合箱梁
  • 1篇箱梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇混凝土收缩
  • 1篇高性能混凝土
  • 1篇管桩
  • 1篇钢管桩
  • 1篇PHC桩
  • 1篇打入桩

机构

  • 2篇上海市深水港...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇同济大学

作者

  • 2篇刘小方
  • 1篇吴冲
  • 1篇皇甫熹
  • 1篇邵长宇

传媒

  • 2篇世界桥梁

年份

  • 2篇2004
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
东海大桥打入桩基础耐久性研究与应用被引量：8
2004年
基于东海大桥的工作环境和使用年限100年的技术要求,参照相关技术规范、结合国内外海洋固定式钢质结构和钢筋混凝土结构的防腐蚀工程经验,分别制定了打入钢管桩和PHC桩的耐久性方案,其中钢管桩耐久性方案给出了保护规模、保护方式、保护参数、阳极用量、阳极配置、阳极水下湿法焊接工艺等;PHC桩耐久性方案采用了桩身外覆纤维增强复合材料、桩身采用高耐久性混凝土、增加混凝土保护层厚度等主要的行之有效的防护措施。
皇甫熹刘小方
关键词：桩基础钢管桩PHC桩高性能混凝土
大跨度组合箱梁斜拉桥混凝土收缩与徐变应力分析被引量：15
2004年
以东海大桥主航道双塔单索面斜拉桥为背景,采用有效弹性模量法对大跨度组合箱梁斜拉桥的混凝土收缩与徐变应力进行分析计算。计算结果表明混凝土徐变对钢筋混凝土桥面板的应力影响不大,但是对钢梁应力的影响很大,混凝土徐变产生的钢梁应力增量可以达到钢材容许应力的30%以上。
吴冲曾明根邵长宇刘小方
关键词：组合桥梁斜拉桥徐变混凝土收缩
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共1页<1>
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