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刘建志

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：天津城建集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇预留
  • 1篇支护
  • 1篇支护设计
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇水土压力
  • 1篇土压力
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘节点
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑工程
  • 1篇基坑支护
  • 1篇基坑支护设计
  • 1篇超深

机构

  • 2篇天津城建集团...
  • 1篇天津市勘察院

作者

  • 2篇刘建志
  • 1篇樊继良
  • 1篇刘秀风
  • 1篇任彦华

传媒

  • 2篇天津建设科技

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
软土地区超深预留换乘节点结构稳定性研究被引量：4
2014年
针对后施工地铁车站对先施工车站影响较大且研究较少的情况,文章通过天津地铁6号线徐庄子站深基坑三维数值仿真分析计算,得出换乘车站结构最大变形及应力位置位于换乘段和开孔处,车站换乘节点处属于薄弱环节,根据应力、应变云图,在墙体中应布置一定量的暗柱、扶壁柱进行加强较合理。
井博晖刘建志
关键词：软土超深预留换乘节点
天津地区固快合算在基坑支护设计中的应用
2013年
基坑工程中支护结构侧压力的计算至关重要。阐述了支护结构上水土压力的计算方法以及目前的应用情况。以天津地区实际工程案例为依托,分析比较了采用固结快剪水土合算所得支护结构的内力及变形的分布情况。通过分析可知,采用固快合算进行基坑支护设计的工程均取得了较好的效果,进而说明在一定条件下可以采用固快合算进行基坑支护设计。
刘建志樊继良任彦华刘秀风
关键词：基坑工程水土压力
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