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孟伟

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：长安大学公路学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇多目标规划
  • 1篇偏好
  • 1篇列车
  • 1篇决策偏好
  • 1篇开行
  • 1篇开行方案

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 1篇孟学雷
  • 1篇贾利民
  • 1篇孟伟

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于决策偏好可控的地铁列车开行方案设计研究被引量：13
2012年
以乘客的总广义出行费用最小、地铁部门运营成本最小为目标,以列车满载率、列车编组长度、列车开行频率为约束条件建立地铁列车开行方案设计多目标规划模型并求解。通过设置权重的方式,将地铁列车开行方案制定中追求的乘客总广义出行费用最小与地铁运营公司运营成本最小双目标转化为单目标。并给予了3组不同的权重设置方案,分别求得相应的最优解,分析了权重设置对最优解的影响。所提供的权重设置方法,可以准确描述决策者在地铁列车开行方案制定过程中的决策偏好,能够为地铁列车开行方案的制定提供决策支持,有较大的实用价值。
孟学雷贾利民卜萌吴涛孟伟
关键词：地铁列车开行方案多目标规划决策偏好
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