王志伟
- 作品数：7 被引量：26H指数：3
- 供职机构：山东科技大学测绘科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金'泰山学者'建设工程专项更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学矿业工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于SBAS-InSAR时序分析技术的兖州矿区沉降监测与分析被引量：6
- 2019年
- 针对InSAR技术受空间和时间基线的限制,多数情况下难以获得连续沉降场的问题,基于SBAS-InSAR时序分析技术,以兖州矿区为实验区,对2008年1月20日至2010年9月26日C波段的ASAR数据进行处理,获取了兖州矿区的地表形变信息,生成了沉降图及其平均沉降速率图,直观地反映了矿区地面沉降过程,并对结果进行了分析。结果表明,SBAS-InSAR时序分析技术可以有效地解决时空失相干问题,为矿区地表监测提供了可靠的技术支持。
- 王路遥潘光永陶秋香王志伟王珂
- 关键词：INSAR形变监测
- 基于多源InSAR数据的三维地表形变解算方法研究被引量：8
- 2019年
- 随着不同成像参数SAR卫星不断发射升空以及新的InSAR技术不断出现,同一地区可以获取多尺度、多源、异质的InSAR地表形变监测数据。将这些多源InSAR地表形变监测数据作为观测量,实际三维地表形变作为未知参数,建立模型并解算,实现东西、南北和垂直向地表形变监测,为地质灾害预报及监测提供更全面的基础资料。本文以InSAR三维地表形变解算为核心研究内容,针对大梯度、轨道和地形、粗差等因素对解算精度的影响,利用现代测量数据处理理论和方法,消除或抑制上述因素导致的各类噪声,实现多源InSAR数据的三维地表形变高精度解算。
- 王志伟
- 关键词：地表形变SAR数据解算方法INSAR技术地质灾害预报测量数据处理
- 多视线向D-InSAR三维地表形变解算中GPS约束定权
- 2018年
- 提出了一种基于GPS约束的多视线向三维地表形变解算定权的方法。该方法以同期高精度GPS形变观测量对多视线向D-In SAR形变观测量进行精度评价,顾及轨道、地形和噪声等系统误差对多视线向D-In SAR形变量影响的特点,通过建立跟像元位置和高程有关的联合拟合模型,实现逐像元精度评价,完成多视线向D-In SAR三维地表形变解算模型中定权。本文以2009年意大利拉奎拉地区地震为研究区,对该定权方法的可行性和精度进行了验证。结果表明,本文提出的GPS约束定权的多视线向D-In SAR三维形变解算方法可以获取可靠的解算结果。
- 王志伟刘国林陶秋香于胜文王珂周传义
- 地理时空信息的精细化存储方法被引量：1
- 2018年
- 针对GIS时空数据存储过程中海量多源信息无法完整、详细表达的问题,采用语义约束原则将地理空间分解成最小单元——元语义对象进行对象化表达,并对构成元语义对象的几何特征、属性特征等相关信息进行封装,根据HBase可靠性高、扩展性强、实时读取的存储特点,以HBase平台作为地理时空海量数据存储的载体构建元语义对象的HBase存储模块的物理结构,提出了一种基于HBase的地理时空信息精细化存储方法。以城市地理时空信息的存储为例,对基于HBase的时空信息的精细化抽象、分类、存储等过程进行描述,说明了该方法的可行性。
- 王珂周传义翟敏李景文王志伟
- 关键词：HBASE
- 基于ALOS数据的济宁矿区地表沉降监测与分析被引量：3
- 2018年
- 合成孔径雷达差分干涉测量(D-InSAR)技术以其精度高、连续监测、成本低等特点在地表沉降监测方面被广泛应用。以济宁矿区为例,选择2008-01-08、2008-02-23和2008-04-09三景ALOS PALSAR影像组成3个差分干涉对,得到矿区在LOS方向地面形变图,并使用Arc GIS软件对其中的葛亭煤矿进行精细化分析,生成矿区的等值线图和剖面图。实验表明:D-In SAR技术能够比较准确且有效地监测矿区地表形变,为地表监测提供可靠方法。
- 周传义王志伟王珂周传英
- 关键词：ALOSD-INSAR沉降监测
- 基于极化干涉SAR植被高度提取算法分析
- 2016年
- 极化干涉SAR综合了干涉SAR和极化SAR的优点,被广泛应用于植被高度的反演。本文在分析DEM差值法、RVOG地相位法、复相干幅度法以及改进的综合算法基础上,利用黑龙江大兴安岭地区的一对ALOS全极化干涉SAR数据进行实验,对比分析了各算法的反演结果。结果表明:改进的综合算法的树高反演效果总体上优于其他方法,有较高的反演精度,并且能够在一定程度上保证森林树高反演的稳定性。
- 曹淑敏王志伟肖恭伟牛冲
- 关键词：极化干涉SAR
- 济宁地区高速公路沉降监测与分析被引量：8
- 2017年
- 针对煤炭开采导致地面沉降比较严重的问题,以济宁地区为研究区,利用2008年1月至2010年2月共6景ALOS PALSAR数据,开展高速公路沉降监测与分析。通过双轨D-InSAR进行差分干涉处理,提取了地面形变图。研究发现,挖掘煤炭、开采地下水等人为因素造成的地表沉降明显,年均沉降量达55mm;高速公路沉降程度较轻,年均沉降量为4.7mm;还发现,矿区开采等人为因素会对高速公路产生影响,不同的地质条件也会导致高速公路发生不同程度的沉降。
- 赵梦雪刘国林王志伟
- 关键词：高速公路沉降监测
