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王旭

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:吉林建筑大学更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇端部
  • 1篇端部锚固
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇有限元
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇碳纤维
  • 1篇锚固
  • 1篇级数
  • 1篇管片
  • 1篇管片接头
  • 1篇傅立叶级数
  • 1篇钢结构
  • 1篇CFRP
  • 1篇病害
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇吉林建筑大学
  • 1篇吉林省公路管...

作者

  • 2篇李春良
  • 2篇王旭
  • 1篇王勇

传媒

  • 1篇隧道建设
  • 1篇吉林建筑工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
不同病害情况下盾构隧道环向刚度的计算方法被引量:7
2013年
为研究盾构管片环向刚度分布问题,针对盾构隧道产生的各类病害和实际的接头位置,建立各类病害发生后的管片结构环向刚度模型。计算结果表明:1)管片环向刚度模型的理论计算结果与管片的实际刚度分布情况相符,具有较高的精度。2)刚度计算模型能真实准确地揭示出管片结构环向变刚度的分布情况,所建立的刚度分布模型是正确与合理的。刚度模型的建立有利于后期研究盾构隧道病害发生后的盾构管片各截面内力重新分布问题,为后续研究奠定基础。
李春良王勇王旭
关键词:盾构管片病害管片接头傅立叶级数
CFRP加固钢板拉伸试件端部锚固后的数值模拟被引量:3
2014年
运用有限元计算软件Ansys对CFRP加固钢结构的受力情况进行分析,分别计算了端部不锚固、一端锚固和两端全锚固的情况,对比出了不同锚固情况对于钢结构加固效果的区别.相比于端部不锚固的情况,对加固的碳纤维进行端部锚固,可以使端部碳纤维受力均匀,并且减小端部承受的剪应力,更好地起到加固钢结构的效果,并结合实际的实验情况验证了有限元计算的正确性.此方法模型是正确的,可以用于相关问题的研究.
李春良王旭张东淼
关键词:碳纤维端部锚固钢结构有限元
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