苏昂
- 作品数：16 被引量：79H指数：6
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程机械工程更多>>
- 千斤顶过大荷载作用管片裂纹扩展规律探析被引量：1
- 2018年
- 在上软下硬不良地层施工,通常增大千斤顶荷载避免盾构机被困,千斤顶荷载过大导致管片应力集中,引起管片开裂,对盾构隧道长期安全性影响显著。文章基于扩展有限元理论,运用ABAQUS有限元软件建立管片精细化三维模型,并对裂纹形态特征、裂损机制、扩展规律、扩展路径进行分析。研究结果表明:千斤顶过大荷载作用,管片因最大拉应力超过材料极限抗拉强度而开裂,初始裂纹出现在管片中部内弧面上边缘,裂纹形态为内、外弧面与顶面的大范围网状裂纹。裂纹长度扩展呈现台阶式递增的特点,裂纹扩展可以分为三个阶段,第二阶段裂纹扩展最迅速,第三阶段管片发生区域性压溃破坏。
- 苏昂
- 关键词：上软下硬地层盾构隧道管片千斤顶荷载
- 盾构原位拆解附加荷载对管片结构和围岩的影响研究被引量：1
- 2019年
- 文章依托新街台格庙矿区1号矿井的主斜井工程,采用锚索作为围岩的支护手段,基于有限差分软件FLAC3D,建立了加固后的盾构原位拆解数值模型,探究出盾构原位拆解过程中附加荷载对管片结构和围岩的影响。结果表明:(1)盾构拆解过程中附加荷载对围岩的影响主要表现为掌子面上方应力场变化明显,塑性区范围增大;围岩的位移整体变化不是很显著,只在受荷吊点位置处有一定的变化;(2)对盾壳的影响表现为在靠近掌子面的吊点位置,盾壳的位移和最大弯矩均呈现下降趋势;在远离掌子面的位置影响不明显;(3)附加荷载对管片结构的内力和位移结果影响较小,影响范围集中在紧临拆解段的部分结构,规律为随着荷载向后部移动,管片结构中最大弯矩和位移稍微增大。
- 李策梁敏飞苏昂
- 关键词：TBM附加荷载锚索支护
- 复合地层盾构隧道管片施工病害特征及成因分析被引量：38
- 2019年
- 上软下硬复合地层盾构隧道施工,极易发生管片裂损病害,对盾构隧道长期安全影响显著。以某地铁盾构隧道为依托,针对施工阶段管片裂损情况进行了大量现场调查,总结归纳了管片裂损分布规律及裂损特征。在此基础上,采用理论分析和扩展有限单元法,系统分析了管片裂损的成因机制。研究结果表明:盾构隧道管片衬砌裂损按照所占比例由大到小依次为环向区域性剥落、纵向裂纹、边角部裂损,环向区域性剥落和纵向裂纹属于结构性裂损,边角部裂损属于材料性裂损。纵向裂纹与千斤顶推力和接触面不平整有关,其产生及扩展多沿千斤顶推力分界面分布,裂纹扩展是能量积累—释放的往复过程,表现出台阶式渐进递增的特点,开裂机制为受拉破坏。环向区域性剥落与环间错台有关,与榫槽径向允许位移量8 mm相等的错台高差是管片发生环向区域性剥落的临界值。在上软下硬复合地层采用错缝拼装进行盾构隧道施工时,应避免使用带榫管片或减小管片榫槽深度。
- 苏昂王士民何川卢岱岳方若全
- 关键词：盾构隧道上软下硬地层错台
- 千斤顶推力不均对盾构管片裂纹扩展的影响研究被引量：6
- 2018年
- 针对上软下硬复合地层盾构隧道施工阶段千斤顶推力不均造成管片裂损问题,基于扩展有限元理论,运用ABAQUS有限元软件,建立管片三维有限元模型,模拟3种推力不均工况,对裂纹形态特征、扩展规律、扩展路径进行分析,并提出相应的工程改进措施。研究结果表明:管片裂纹多位于最大推力位置,裂纹形态表现为边角部、手孔和螺栓孔附近大范围线状裂纹。千斤顶推力大小、位置与管片裂纹的分布形态直接相关,千斤顶推力越大,最大推力位置越靠近端部,管片裂损区域越大。裂纹扩展呈现台阶式递增的特点,可以分为3个阶段,第三阶段的裂纹扩展最迅速,管片结构出现区域性破坏。通过优化管片结构、控制施工不良荷载与盾构姿态等措施,可减轻盾构施工阶段管片裂损程度。
- 苏昂
- 关键词：上软下硬地层盾构隧道管片
- 新建盾构隧道纵向裂纹病害规律统计与数值分析被引量：7
- 2018年
- 针对某地铁盾构隧道施工阶段管片大范围开裂、脱落等现象,对裂损病害进行现场调研,并深入分析危害最严重的纵向裂纹分布规律、裂损形态特征。在此基础上,建立扩展有限元数值模型,对纵向裂纹产生部位、外观形式、扩展规律、管片破坏形式进行探讨。研究表明:(1)施工阶段盾构隧道裂损可分为为纵向裂纹、拱顶脱落、边角部裂损三类,纵向裂纹是影响管片质量最主要因素;(2)纵向裂纹分为前裂纹和后裂纹,前裂纹比后裂纹数量多、波及范围广、病害程度深,是威胁隧道安全性及耐久性的最主要因素;(3)推力不均和推力过大是影响纵向裂纹产生的主要因素,管片破坏特征分别表现为剪切破坏、区域压溃破坏,推力过大在施工阶段对管片局部影响最大。
- 卢岱岳苏昂何川王乾屾
- 关键词：地铁盾构隧道施工阶段
- 高水压、高渗透砂性地层土压平衡盾构的渣土改良方法
- 一种高水压高渗透砂性地层土压平衡盾构的渣土改良方法，其步骤为：A、将0.8‑1.2份重的钠基膨润土、0.04‑0.06份重的羧甲基纤维素和10份重的水混合，连续搅拌10‑15min，然后放置于容器中静置20‑24h，即得...
- 何川王士民夏鑫苏昂
- 文献传递
- 盾构隧道错缝拼装管片衬砌局部原型结构破坏试验被引量：18
- 2019年
- 为探明盾构隧道管片衬砌的局部破坏特性,定量评价结构的安全状态,选取考虑前后环错缝拼装组合的原型管片结构局部构件进行加载试验研究。详述结构裂缝的发展、主应力的分布、螺栓的受力与管片内力、变形以及接缝张开、错台的关系,揭示结构的破坏机理,并采用数值计算对试验结果进行验证。研究结果表明:结构初始裂缝出现在中间环内弧面靠近相邻环接缝处,并发展成为最终破坏的主裂缝。在恒定截面轴压比、增大偏心距的加载方式下,结构中部为压弯破坏,两侧为压剪破坏。试件接缝并未发生破坏,张开量较小,错台量较大,手孔附近应力集中较为严重。错缝构件的破坏机理可归纳为:结构刚度较大的区域首先开裂,导致整体刚度重分布,之后刚度较大的区域继续开裂,如此循环,直至结构变形过大发生破坏。可将裂缝宽度、接缝错台量与控制截面竖向位移作为结构安全的评价指标。
- 邱月封坤何川苏昂梁坤
- 关键词：盾构隧道破坏特征错缝拼装
- 千斤顶偏心荷载作用下盾构隧道管片裂纹扩展规律被引量：6
- 2018年
- 盾构在穿越上软下硬复合地层时掘进姿态控制不佳,易出现千斤顶偏心,导致管片局部出现裂纹。基于扩展有限元理论,运用ABAQUS软件建立管片精细化三维模型,分析千斤顶向内、向外偏心时管片的裂纹形态、扩展规律和扩展路径。分析结果表明:初始裂纹出现在千斤顶偏心一侧的凸榫边缘,内弧面、外弧面、顶面与侧面均出现大范围网状裂纹;千斤顶向内弧面偏心时管片裂纹范围更广,数量更多,危害更严重;裂纹长度呈台阶递增,裂纹扩展可分为裂纹初始发展、裂纹协调发展、裂纹迅速发展3个阶段,在第3个阶段裂纹扩展最迅速,管片结构出现区域性破坏。
- 苏昂
- 关键词：管片上软下硬地层
- 一种盾构隧道结构管片接头试验装置的加载机构
- 一种盾构隧道结构管片接头试验装置的加载机构，包括位于试验直管片两侧的L形板，L形板叠合于试验装置的L形梁的中部，并通过螺栓实现栓接，所述的L形板设有与其横板和竖板均垂直的立式肋板对，竖直的连接板的肋板插于立式肋板对中，并...
- 何川封坤梁坤苏昂张力孟庆强张晓阳涂新斌
- 文献传递
- 一种泥水盾构施工废浆处理用室内抽滤系统
- 本实用新型公开了一种泥水盾构施工废浆处理用室内抽滤系统，包括依次连通的真空泵、真空饱和缸、抽滤容器和废浆脱水箱以及，抽滤容器放置于电子天平上方，废浆脱水箱箱底中心位置设置有侧壁均匀分布有若干圆形孔的真空抽滤管，真空抽滤管...
- 方若全苏昂王晓琼李世龙魏力峰姚玉相陈焱吴东阳徐杰
