范小莉
- 作品数：4 被引量：48H指数：4
- 供职机构：华南理工大学环境与能源学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家杰出青年科学基金环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 长沙市人为源大气污染物排放清单及特征研究被引量：26
- 2017年
- 根据收集的长沙市人为源活动水平数据,建立了该地区2014年1 km×1 km人为源大气污染物排放清单.结果显示,2014年长沙市SO_2、NO_x、CO、PM_(10)、PM_(2.5)、BC、OC、VOCs和NH_3排放总量分别为53.5×10~3、78.3×10~3、284.6×10~3、102.3×10~3、42.1×10~3、4.0×10~3、7.2×10~3、64.2×10~3、27.1×10~3t.化石燃料固定燃烧源为最大的SO_2排放贡献源,道路移动源是主要的NO_x贡献源,CO排放主要来自化石燃料固定燃烧源和道路移动源,长沙市VOCs的最大贡献源是溶剂使用源,PM_(10)、PM_(2.5)最主要的排放源是扬尘源,BC最大的排放贡献源为化石燃料固定燃烧源,生物质燃烧源是最大的OC贡献源,NH_3排放主要来源于畜禽养殖和农业施肥.空间分布结果显示,长沙市NH_3的排放在宁乡县、望城区、长沙县、浏阳市分布较多,主要呈现片状分布.其他污染物排放高值区则主要分布在中心城区、工业区及道路分布区域.
- 陈军李楠谭菊范小莉胡芳许雄飞谢杲张琳
- 关键词：排放清单人为源
- 广东省人为源BC、OC排放清单建立与校验被引量：7
- 2017年
- 根据收集的人为源活动水平数据和最新的排放因子,采用"自下而上"和"自上而下"相结合的排放因子法建立了广东省2012年人为源BC、OC排放清单.结果显示,2012年广东省人为源BC、OC排放量分别为53.5×103、78.8×103t.BC排放主要来自道路移动源和生物质燃烧源,贡献率分别为30.1%和29.4%,生物质燃烧源和餐饮源是主要的OC排放贡献源,贡献率分别为48.5%和16.9%.建立的BC、OC排放源清单仍然具有较大的不确定性,分别为-66%~154%和-63%~126%.其中,道路移动源和生物质燃烧源是主要的不确定贡献源,餐饮源和扬尘源次之,不确定性主要来自由质量分数间接得到的BC和OC排放因子.最后,采用清单结果横向比较法和基于环境监测浓度结果对比法2种方法对本研究的结果进行了校验,结果表明,本研究清单结果基本合理.建议统一不同排放源成分谱的建立方法,加强排放源颗粒物测试,并重视清单结果校验的研究以降低不确定性,从而改进BC、OC排放源清单.
- 李楠卞雅慧钟庄敏黄志炯范小莉李成贾光林郑君瑜
- 国内外PM_(2.5)源谱对比及其对空气质量模拟效果的影响被引量：6
- 2017年
- 对比了国内外固定燃烧源、工业过程源、道路移动源和扬尘源等排放源PM_(2.5)成分谱之间的差异,并利用CMAQ(区域空气质量模型)模拟识别各PM_(2.5)成分谱之间的差异对空气质量模拟影响较大的排放源.结果表明:(1)由于国内外发展水平、排放标准、采样分析条件以及排放源除尘设备等的差异,各排放源PM_(2.5)成分谱差异较大;(2)PM_(2.5)成分谱差异较大的源主要有燃煤电厂、水泥制造、重型柴油车和道路扬尘等,而差异较大的组分主要有SO_4^(2-)、NO_3^-和Ca等;(3)道路移动源源谱本地化对PM_(2.5)的模拟影响最大,其次为扬尘源和工业过程源,而固定燃烧源则相较最小,其中道路移动源源谱本地化模拟案例与基线的PM_(2.5)模拟质量浓度绝对差值为0.27μg/m^3,各组分质量浓度差系数之和为52.60×10^(-3)μg/(m^3·kg),而固定燃烧源源谱本地化模拟案例PM_(2.5)模拟质量浓度绝对差值仅为0.10μg/m^3,各组分之和为2.12×10^(-3)μg/(m^3·kg).研究显示,有必要采用统一的标准开展本地源成分谱测试工作,为源解析及模型模拟提供基础性数据,而从对空气质量模型模拟影响的角度出发,优先建立道路移动源本地化PM_(2.5)成分谱较为重要.
- 夏泽群范小莉黄志炯刘郁葱殷晓鸿叶潇郑君瑜
- 关键词：PM2.5成分谱CMAQ珠三角
- 港口机械排放清单估算方法改进及应用被引量：9
- 2017年
- 为识别港口机械作业特征及污染物排放情况,在对珠三角港口实地调研基础上,提出了基于单位作业量油耗的分作业方式、分机械类型的精细化港口机械排放清单估算方法,并对该方法油耗估算值与港口油耗统计值、其他估算方法油耗值之间的差异进行对比分析,以验证其可靠性与适用性,最后利用该方法建立了珠三角2014年港口机械排放清单.结果表明:对于珠三角本地港口,该方法油耗估算值与统计值无明显差异(相对误差为-5.9%~6.8%);对于其他研究区域港口,油耗估算值、统计值与其他估算方法估算值的差异均在合理范围(-35.8%~53.8%和-17.5%~2.6%)内,表明该方法具有较好的可靠性与适用性.清单结果显示,2014年珠三角港口机械排放的SO_2、NO_x、CO、PM_(10)、PM_(2.5)和HC分别为633.6、4 610.6、3 391.2、226.9、216.0和728.8 t.其中,集装箱码头是最主要的港口机械使用场所,集装箱专用机械和水平运输机械是主要贡献机械类型.通过清单的横向对比和不确定性分析,表明该研究所建立的清单具有一定的合理性.该研究建立的清单估算方法在较大程度上弥补了现阶段我国在港口机械保有量和油耗数据统计方面的不足,为完善港口城市排放源清单建立、污染减排评估及空气质量管理等方面提供了方法参考.
- 范小莉夏泽群李成黄志炯王延龙郑君瑜
- 关键词：港口机械排放清单珠三角
