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陈闪

作品数:4 被引量:6H指数:1
供职机构:西北师范大学数学与统计学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自然科学总论理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 4篇网络
  • 3篇公交
  • 2篇网络设计问题
  • 2篇网络性能
  • 2篇接运公交
  • 1篇谣言
  • 1篇谣言传播
  • 1篇社交
  • 1篇社交网
  • 1篇社交网络
  • 1篇社团划分
  • 1篇社团结构
  • 1篇最短路径
  • 1篇最短路径算法
  • 1篇公交网
  • 1篇公交网络
  • 1篇城市
  • 1篇乘客
  • 1篇脆弱性
  • 1篇脆弱性分析

机构

  • 4篇西北师范大学

作者

  • 4篇陈闪
  • 3篇马宇红
  • 3篇张琴
  • 1篇李宪

传媒

  • 2篇西北师范大学...
  • 1篇西南大学学报...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
具有自我学习机制的网络谣言传播与仿真研究被引量:4
2017年
将社交网络中的个体设为健康者(S)、传播者(I)、反击者(C)和免疫者(R)4种状态,根据不同状态之间的转移机制建立了SICR谣言传播模型.针对"人云亦云"的社会从众心理,引入个体的自我学习机制,基于BA无标度网络仿真分析了自我学习机制以及初始传播者、天然反击者重要性对谣言传播行为的影响.结果显示:自我学习机制能够促进谣言传播;初始传播者越重要,谣言传播范围越广、速度越快;天然反击者的重要性越高,抑制谣言传播的效果越明显.
马宇红张琴陈闪
关键词:社交网络谣言传播
城市接运公交网络的设计与优化被引量:1
2017年
研究M-M乘客需求模式下接运公交网络的设计与优化问题.首先,根据每个公交站单位时间的乘客需求确定经过它的公交线路数量;其次,设计了一种逆向径向扫描算法,并应用它生成了满足条件约束及设计要求的基本接运公交线路集;再次,引入线路优化算法整合不合理线路,并通过插入操作,将不合理线路上的公交站重新安置到合理线路的最佳位置;最后,结合一个实际问题,通过接运线路数量、总线路长度、平均线路频率,以及公交使用者花费和公交运营者花费等指标,比较分析了优化前后接运公交网络的整体性能.结果表明,经过优化的接运公交网络不仅线路长度适中、结构合理,而且能够更好地平衡公交使用者和公交运营者的利益,降低系统的总费用,所以本文提出的逆向径向扫描算法和线路优化算法是可行的,也是有效的.
马宇红陈闪张琴薛慧伍
关键词:网络性能
兰州市公交网络的社团结构与脆弱性分析被引量:1
2016年
基于复杂网络理论,研究兰州市公交网络的社团结构及其脆弱性.根据实证数据建立了兰州市公交网络的结构模型,并应用Fast Newman算法分析公交网络的社团结构,给出了最优的社团划分;从获得的社团结构出发,分析了兰州市公交网络社团结构的脆弱性,给出了各个社团的脆弱集及脆弱性指标.研究结果表明,兰州市公交网络具有明显的社团结构特性,社团划分受到城市独特地形特性的影响;许多社团在网络中表现异常脆弱,社团之间联系稀疏,极易因为随机故障或蓄意攻击而形成多个独立的连通分支.
马宇红李宪陈闪张琴
关键词:公交网络社团结构社团划分脆弱性
基于乘客需求的接运公交网络设计与优化
随着城市的快速发展,交通问题已经成为制约大城市可持续发展的主要因素,它对于城市的高效运营和市民的日常生活具有重大影响。本文首先介绍了公共交通的发展历程,综述了接运公交网络设计问题(FBNDP)的研究现状。其次,给出了M-...
陈闪
关键词:最短路径算法网络性能
文献传递
共1页<1>
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