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高志远

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:中国铁道科学研究院运输及经济研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇铁路
  • 2篇能耗
  • 2篇车组
  • 1篇能耗统计
  • 1篇牵引能耗
  • 1篇煤矿
  • 1篇机车
  • 1篇加强煤矿
  • 1篇高速铁路
  • 1篇安全生产
  • 1篇安全体系
  • 1篇大数据
  • 1篇SPARK

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇深圳大学
  • 1篇中国社会科学...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇中国铁路总公...

作者

  • 4篇高志远
  • 1篇王烈
  • 1篇史丹
  • 1篇李田田

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇煤炭技术
  • 1篇内蒙古科技与...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
关于加强煤矿安全体系建设的建议被引量:3
2018年
安全生产一直是我国生产环节秉承的重要理念,而煤矿行业的生产安全更是需要强调的重点。随着国家对煤矿行业的生产安全问题的重视逐渐加强,我国的煤矿安全问题得到有效控制,但煤矿的安全事故仍有发生。因此,建立一套安全管理体系对煤矿安全生产具有重要意义。对我国目前煤矿安全管理体系进行简单介绍,并提出其存在的问题,从而针对安全管理体系建设提出切实可行的建议。
李田田高志远
关键词:煤矿安全生产
动车组牵引能耗测算研究被引量:2
2018年
在分析动车组能耗现状和现有文献的基础上,阐述了测算动车组能耗的经验公式法和受力分析法,选取特定线路利用两种方法对动车组能耗进行了比较研究,得出了特定线路条件下不同速度下经验公式的系数,测算出特定线路条件下的能耗。测算结果表明:动车组的行驶距离越长,用经验法计算得到的能耗误差越小;同样条件下,列车加速阶段能耗大于匀速阶段能耗,在同一运行阶段,列车合力能耗最大,基本阻力能耗次之,附加能耗最小。故列车在实际运行中,应尽量避免不必要的起停。
高志远王烈周婧
关键词:高速铁路动车组能耗
机车和动车组能耗统计指标体系研究
2017年
从能耗统计的角度出发,分析了机车和动车组能耗统计的现状,构建了机车和动车组能耗统计指标体系,并提出相关建议。
高志远王鹏尹璐
关键词:机车动车组能耗
大数据技术及其行业应用:基于铁路领域的概念框架研究被引量:12
2019年
在对大数据关键技术架构进行总结,对数据获取、数据处理、数据分析模型和数据应用进行描述的基础上,利用大数据关键技术平台,构建铁路大数据应用的体系架构,该体系框架包括铁路数据获取层、平台层和应用层,并刻画铁路大数据的处理流程。铁路大数据体系结构的建立将促进大数据技术在我国铁路行业的落地生效,全面提升铁路数据资源的经营开发水平,为铁路提高运输安全水平、实现客货运精准营销、提高运输效率提供参考。应结合铁路发展的需求,强化顶层设计,充分借鉴其他行业大数据应用经验,分阶段分步骤实施铁路大数据策略。
马丽梅史丹高志远李华杰
共1页<1>
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