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黄芸

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：华侨大学土木工程学院更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金福建省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇断层
  • 1篇正断层
  • 1篇隧道
  • 1篇错动

机构

  • 1篇华侨大学

作者

  • 1篇蔡奇鹏
  • 1篇郭力群
  • 1篇苏世灼
  • 1篇郭子雄
  • 1篇陈星欣
  • 1篇黄芸

传媒

  • 1篇福州大学学报...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
正断层错动致地铁变形计算模型被引量：8
2015年
针对正断层错动引起的地铁隧道变形破坏仍缺乏有效的理论预测模型的情况,基于不排水条件下上覆土体的变形机理,建立地铁隧道变形的计算方法.理论模型表明,影响隧道衬砌纵向线应变的参数有隧道半径、土层厚度、基岩断层错动量、断层倾角、隧道埋置深度和形状参数.正断层错动影响下,隧道拱顶衬砌分别在基岩下盘和基岩上盘一侧出现受拉区和受压区.而隧道拱底衬砌则分别在基岩下盘和基岩上盘一侧出现受压区和受拉区.随着隧道埋深的增加,需要进行拉裂破坏加固的范围逐渐缩小,并向基岩断层附近趋于集中.而随着基岩断层倾角的增加,隧道拉裂破坏加固区域则往基岩上盘一侧偏移,但加固区域的大小范围受断层倾角的影响并不显著.
黄芸蔡奇鹏郭子雄郭力群苏世灼陈星欣
关键词：地铁隧道
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