于景龙
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高速铁路泥岩隧道二次衬砌受力特性分析被引量：3
- 2017年
- 通过对富水区路泥岩隧道二次衬砌受力现场监测与数值模拟,分析初期支护与二次衬砌间接触压力随时间与空间的变化情况、计算实测荷载与计算荷载作用下二次衬砌结构的安全系数.研究表明:初期支护与二次衬砌间接触压力在二次衬砌拆模后仍继续增长,二次衬砌压力值右侧大、左侧小,隧道处于偏压状态;实测荷载作用下二次衬砌安全系数远低于计算荷载.研究方法与结论对富水区泥岩隧道二次衬砌的设计与施工具有一定指导意义.
- 于景龙靳文强
- 关键词：泥岩数值模拟安全系数
- 基于平板法纤维混凝土早期抗裂性能试验研究被引量：14
- 2016年
- 通过平板约束试验研究整体式聚丙烯纤维混凝土、整体式钢纤维混凝土、层布式混杂纤维混凝土、整体式混杂纤维混凝土的早期抗裂性能,并与基准混凝土进行对比研究。结果表明:掺加纤维的混凝土,其早期开裂时间延迟,裂缝条数、最大裂缝宽度、裂缝总长度、单位面积裂缝的数量、总裂缝面积均有不同程度的减小,纤维掺入混凝土中能显著改善混凝土的早期抗裂性能;在纤维掺入的混凝土中,纤维掺入方式不同,混凝土抗裂效果也不同。经对比分析,混杂纤维混凝土的抗裂性能要优于单掺纤维混凝土;层布式混杂纤维混凝土的抗裂效果要好于整体式混杂纤维混凝土。
- 周茗如樊乐涛于景龙侯红红
- 关键词：纤维混凝土早期开裂混杂纤维混凝土抗裂性能
