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一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法: 本发明提供了一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法，该方法从路网全局层面考虑线路满载率及车站客流量、换乘客流量等角度为地铁运营公司提供高峰时段限流方案制定的理论依据，为地铁运营公司对高峰时段路网及车站客流情况进行分析，...; 豆飞徐会杰张文强姚德臣黄悦吴倩刘旭刘浩然刘宇然蔡宇芦毅; 文献传递

基于多任务学习的轨道交通短时客流预测研究: 2024年; 为了精准预测轨道交通的短时客流量,有效缓解城市交通拥堵,提出了一种基于多任务学习的轨道交通短时客流预测模型,该模型采用残差卷积神经网络和嵌套式长短期记忆神经网络提取客流的时空相关性,引入注意力机制加强模块对特征的提取效果。考虑轨道交通运营的特点,模型进一步选取列车运行特征、轨道交通站点周边公交站点以及兴趣点数据作为外部特征,以提高轨道交通短时客流预测精度。基于北京地铁历史客流数据,在10、30、60 min等多时间粒度场景下进行实验。结果显示,该方法通过多任务学习的方式建模分析站点进出站客流之间的相互影响,提高了模型的预测性能和泛化能力,为城市轨道交通短时客流预测问题提供了新的思路。; 张含笑刘宇然刘媛牛子辰; 关键词：轨道交通客流预测多任务学习

基于向量自回归和动态模式分解的城市轨道交通短时OD预测: 2023年; 针对城市轨道交通OD客流量短时预测问题,提出基于向量自回归(Vector Auto Regression,VAR)和动态模式分解(Dynamic Mode Decomposition,DMD)的VAR-DMD组合预测模型.首先,以北京市范围内的地铁站点为例,基于自动售检票系统数据(Auto Fare Collection,AFC),对地铁OD客流进行时空特征分析;其次,构建高阶加权向量自回归模型捕获OD客流数据的时空关联性,利用动态模式分解算法估算模型的参数,提取OD客流数据动态特征,实现数据的降维和降噪,利用实时更新算法更新模型的参数,实现长期连续预测;最后,以北京地铁AFC数据为算例,对模型进行验证.研究结果表明:相较于基准模型,VAR-DMD模型的运行时间减少96.67%,预测误差减少2.6%,具有较高的预测速度和预测精度,为城市轨道交通运营管理部门提供了可靠又及时的决策依据.; 张文强刘若男张含笑刘宇然李鉴杨欣; 关键词：向量自回归模型

一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法: 本发明提供了一种城市轨道交通路网限流组织方案优化方法，该方法从路网全局层面考虑线路满载率及车站客流量、换乘客流量等角度为地铁运营公司提供高峰时段限流方案制定的理论依据，为地铁运营公司对高峰时段路网及车站客流情况进行分析，...; 豆飞徐会杰张文强姚德臣黄悦吴倩刘旭刘浩然刘宇然蔡宇芦毅; 文献传递

一种确定地铁高峰时段列车停站的方法、装置和存储介质: 本说明书实施例提供了一种确定地铁高峰时段列车停站的方法、装置和存储介质，方法包括：采集目标线路的列车运行数据；根据所述列车运行数据，确定客流数据和停车约束条件；所述停车约束条件用于约束必停车站、列车跨站数量和停车方式数量...; 张惠茹豆飞魏运张岚朱鸿涛刘洁宁尧王雅观刘旭刘宇然刘媛李鉴

一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统: 本发明提供一种网络化列车运行图智能编制及评估优化系统，其包括运输方案智能编制子系统、运行图自动编制子系统、运行图智能评估子系统、运行图智能优化子系统、列车运行仿真子系统、运行图统一管理子系统、数据库。本发明系统依据客流统...; 徐会杰豆飞魏运楚柏青王晓军黄悦刘洁宁尧刘宇然蔡宇; 文献传递

一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法: 一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法，包括以下步骤：S1：数据准备与预处理，获取城市轨道交通物理网络信息、AFC刷卡数据和列车运行数据；S2：根据AFC刷卡数据和列车发车时刻表为每列车构建其特有的OD矩阵；S3：根据若...; 张文强刘宇然张含笑刘旭豆飞刘广华李美慧尹浩东杨欣

满载率控制的城市轨道交通行车组织优化研究: 2022年; 2020年新冠疫情突如其来,面对严峻的疫情防控形势和快速增长的复工复产客流,如何有效降低列车满载率,确保乘客出行安全和运输生产有序,成为城市轨道交通运营企业亟待解决的问题。着眼均衡列车满载率的运营目标要求,以乘客出行需求为导向,通过分析线路客流时空分布特征,打破既有资源配置约束,利用不平衡运输、多交路套跑等方式精准配置运力,探讨网络化运营的行车组织方案优化思路。创新的网络化行车组织方案可有效解决大城市的轨道交通运力运量矛盾,在缓解列车拥挤、提高出行效率的同时,降低运营企业成本,提供实践推广经验。; 张含笑刘宇然刘旭; 关键词：城市轨道交通行车组织满载率

基于客流时空分布推演的城市轨道交通时域优化方法: 一种基于客流时空分布推演的城市轨道交通时域优化方法，包括如下步骤：以OD客流为输入，构建乘客出行网络，采用基于动态费用的多路径搜索算法进行乘客时空路径推演，还原乘客的出行路径，统计线路客流的时空分布状态；以线路客流时空状...; 刘宇然李鉴张含笑刘媛刘旭豆飞

城市轨道交通网络化列车运行计划智能编制与管理平台研究: 2023年; 从实时性、动态性、多样性、智能性、安全性等系统设计需求考虑,提出一套城市轨道交通网络化列车运行计划智能编制与管理平台建设方案。系统包含基础数据管理子系统、网络化运输方案智能编制子系统、列车运行图智能编制子系统、列车运行图仿真子系统、列车运行图智能评估子系统、列车运行图智能优化子系统以及列车运行图统一管理子系统,内部集成网络化列车运行方案编制模型、网络化列车运行图编制模型、线网列车运行图仿真模型、线网列车运行图衔接优化模型,并针对线网列车运行图设计了评价指标体系。开发了原型系统,由算法服务器、数据库服务器和接口服务器等构成C/S与B/S模式相结合的3层体系结构。在北京地铁的试运行表明,搭建的基于人机交互的城市轨道交通网络化列车运行计划智能编制与管理平台技术可行、效果良好;平台的建成将列车运行计划的编制时长由5个工作日缩短至1小时以内,列车运行计划编制周期缩短80%。; 刘宇然李超张含笑李鉴刘媛唐金金; 关键词：城市轨道交通网络化列车运行计划 C/S B/S

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刘宇然