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吴琼

作品数:16 被引量:22H指数:3
供职机构:中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 7篇数值模拟
  • 7篇值模拟
  • 5篇CFD
  • 4篇流场
  • 4篇螺旋桨
  • 4篇船舶
  • 3篇尾流
  • 3篇尾流场
  • 2篇粘性
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇喷水推进
  • 2篇装箱
  • 2篇自由面
  • 2篇均匀流
  • 2篇均匀流场
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 2篇肥大
  • 2篇伴流
  • 2篇场模拟

机构

  • 16篇中国船舶及海...
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 16篇吴琼
  • 7篇于海
  • 5篇冯学梅
  • 5篇蔡荣泉
  • 5篇王金宝
  • 4篇孙群
  • 2篇熊小青
  • 1篇范佘明
  • 1篇邹早建
  • 1篇丁举
  • 1篇鲁传敬
  • 1篇马翔
  • 1篇石磊
  • 1篇冯毅
  • 1篇邹璐

传媒

  • 5篇中国造船
  • 2篇船舶
  • 2篇第二十三届全...
  • 1篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CFD技术在实船航速预报和试航修正中的研究综述被引量:2
2020年
实船航速预报和检验作为船舶性能研究的重要内容一直被ITTC和IMO所关注.CFD技术的快速发展,为航速的准确预报和试航结果的合理修正提供了新的辅助手段,正在发挥越来越重要的作用.论文介绍了CFD技术在形状因子、不同吃水间的相关因子获取等实船航速预报方面的应用,分析了CFD在实船测试中的风阻修正、波浪修正、浅水修正等航速方面进行的研究和取得的进展.结合ITTC和IMO关注的重点,对CFD技术面临的挑战以及值得深入研究的方向提出了建议.
王金宝吴琼吴琼
关键词:CFD模型试验试航
某超大型集装箱船斜航数值模拟
航向稳定性,是指船舶在水平面内的运动受到扰动而偏离平衡状态,当扰动完全消失后,保持原有航向运动的特性。判断船的航向稳定性有诸多横准系数。针对某超大型集装箱船,利用CFD手段对其斜航运动进行模拟,获取其在不同漂角下的纵向力...
吴琼熊小青李兆辉
关键词:航向稳定性CFD
文献传递
不同类型船舶伴流数值模拟研究
用软件FLUENT为平台,以多类型水面舰船,如低速肥大船、集装箱船、双尾鳍船、舰船DTMB5415为研究对象,进行了尾流场数值模拟.探索了工程适用的船舶伴流计算方法,桨盘面处轴向伴流计算值与试验结果比较吻合,对不同类型船...
于海吴琼冯学梅王金宝蔡荣泉
关键词:船舶工程尾流场自由液面
基于CFD的船舶阻力三因次预报方法研究
目前,船舶阻力预报主要采用模型试验和数值计算方法,两种方法存在不足。模型试验预报实船阻力常用三因次换算方法,需要通过低速阻力试验来求取形状因子,由于低速段阻力测试稳定性较差,形状因子的可靠性难以保证。采用CFD方法可以直...
沈兴荣范佘明吴琼
关键词:CFD
文献传递
9400 TEU集装箱船实尺度自航性能数值模拟
2022年
以9 400 TEU集装箱船为研究对象,分别采用体积力和滑移网格2种螺旋桨模拟方式进行实尺度自航性能数值模拟。先后考察湍流模型、网格划分、最大非线性迭代次数、时间步长、激励盘参数及动区域大小等因素对计算结果的影响,通过与模型试验换算及实船试航结果对比,确定了影响计算结果的关键因素及相应最佳设置,并且验证了实尺度自航性能数值模拟的有效性。分析对比了2种方法在实船自航点的自航推进因子及流场,发现两者均能较好预估实船性能。但是尾流场存在差异,对于桨前流动,两者主要差异在于轴向和切向流动;而对于桨后流动,两者主要差异在于径向流动。
李兆辉胡帆吴琼冯毅冯毅
关键词:集装箱船数值模拟
中型豪华游船波浪增阻数值模拟分析被引量:3
2019年
船舶在波浪中航行时由于波浪的扰动阻力较静水中有所增加,称作船舶在波浪中的增阻现象。文章对某中型豪华游船在设计航速下,进行静水和不同波浪条件中的三维粘流流场数值模拟及模型试验验证。为后续型线设计提供依据,有较好的实际应用前景。
于海封培元熊小青吴琼何佳益
关键词:波浪增阻
均匀流场中桨毂帽鳍流动特征的数值模拟
究数值考察了均匀流场中不同螺距的毂帽鳍对螺旋桨水动力性能的影响,并与相应的试验结果比较.比较带鳍与不带鳍螺旋桨的敞水计算结果发现,鳍的存在抑制了流动分离和毂帽后端涡的产生,从而改善了桨下游的流场形态,也改善了空化性能,同...
吴琼冯学梅丁举蔡荣泉
关键词:船舶工程螺旋桨均匀流场敞水性能
采用T型喷口的喷水推进船模阻力数值模拟
2024年
T型喷口是一种附加在喷水推进装置后方,改变水流纵向喷射方向为横向的模型试验装置。该装置只在船体内部流道上产生力的作用,既可反映常规喷口推进船模自航状态下,推进装置的抽吸作用对船尾边界层的影响,又对船身浮态影响很小,仅通过船模阻力试验和获流区PIV测试试验,结合动量通量法换算,可将常规推进船模自航试验中,推进系统对船体阻力的影响分离出来。通过CFD手段,采用流量边界条件法,对某带有T型喷口推进装置的船模阻力性能进行数值模拟,并与模型试验结果进行比较分析。最后,对T型喷口装置的工作原理进行说明。
吴琼孙群孙群石磊马翔
关键词:CFD
低进速系数下螺旋桨后无限大平板受力数值计算被引量:3
2009年
借助FLUENT软件,对低进速系数(J≤0.01)下螺旋桨正下游一无限大平板的受力进行数值计算。考察了桨板间距对平板上受力和桨推力的影响以及同一桨板间距下不同进速系数对平板受力的影响,发现了低进速系数下螺旋桨周围的一些流动特征。
吴琼冯学梅于海蔡荣泉
关键词:船舶舰船工程
考虑自由面的肥大船CFD阻力预报和伴流场模拟
本文以商用软件FLUENT为平台,以肥大船舶—新16万吨油船(Cb>0.8,0.15<Fn<0.18)为对象,进行了考虑自由面的阻力性能预报和尾流场的数值模拟,与试验结果比较,吻合良好。本文进一步比较了自由面和叠模状态下...
吴琼于海熊小青王金宝
关键词:自由面
共2页<12>
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