夏添
- 作品数：3 被引量：9H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 循环载荷下裂纹板的极限承载力研究被引量：3
- 2019年
- 运用非线性有限元法对循环拉压载荷下裂纹板的极限承载性能作了研究.考虑裂纹扩展,计算了循环载荷作用下裂纹板的极限承载力,参数化研究了循环载荷水平、裂纹的分布形式等因素对于裂纹板极限承载力的影响.有限元计算结果表明,随着循环次数增加,裂纹可能发生扩展,进而减弱了裂纹板的极限承载力.此外,循环载荷水平越高,裂纹扩展得越快,与较低载荷水平的情况相比裂纹板极限承载力降低更明显;循环次数相同时,对比双边裂纹板,单边裂纹板更危险.
- 马丽杨平李闯夏添胡康
- 关键词：循环载荷裂纹板承载力
- 点蚀板在纵向压力下的极限强度研究被引量：3
- 2016年
- 文章着眼于老龄化船舶结构上的局部点状腐蚀和整体点状腐蚀,利用非线性有限元软件分析了超过100个船体板结构的极限强度。研究了蚀坑形状、蚀坑位置、蚀坑大小、蚀坑深度和板的柔度对含局部点状腐蚀船体板的极限强度的影响,以及蚀坑分布、板的柔度和腐蚀体积对含点状腐蚀船体板的极限强度的影响;拟合出了单面、双面局部点状腐蚀下的船体板极限强度折减公式,以及单面、双面点状腐蚀下的船体板极限强度折减公式,并得到了同时适用于局部和整体点状腐蚀板极限强度的公式。
- 杜晶晶杨平崔冲夏添
- 关键词：非线性有限元
- 循环压缩载荷下裂纹板的承载力性能被引量：3
- 2017年
- 运用非线性有限元法对循环压缩载荷下裂纹板的承载力性能进行了探讨,参数化研究了裂纹长度、裂纹分布和板厚对于裂纹板承载力性能的影响,并利用已有的实验结果验证了有限元计算结果的有效性.有限元计算结果表明,裂纹的存在显著降低了板的循环承载力性能,随着循环次数和裂纹长度的增加,双边裂纹板表现为最危险的情况.厚板的循环承载力性能优于薄板,但随着循环次数的增加,厚板的承载力下降得更快.
- 李闯杨平夏添崔冲
- 关键词：裂纹板承载力非线性有限元
