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熊杰

作品数:2 被引量:14H指数:1
供职机构:南昌航空工业学院土木建筑系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇带帽刚性桩复...
  • 1篇等沉面
  • 1篇低噪声车轮
  • 1篇地基
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元分...
  • 1篇试桩
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼控制
  • 1篇力学性状
  • 1篇减振
  • 1篇减振降噪
  • 1篇复合地基
  • 1篇刚性桩
  • 1篇刚性桩复合地...
  • 1篇车轮

机构

  • 2篇南昌航空工业...
  • 1篇华东交通大学

作者

  • 2篇熊杰
  • 1篇刘芳泉
  • 1篇杨加明
  • 1篇雷晓燕
  • 1篇雷金波
  • 1篇曹慧兰

传媒

  • 1篇矿冶工程
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
带帽刚性桩复合地基试桩力学性状三维有限元分析被引量:1
2006年
采用有限元方法,对带帽刚性桩复合地基力学性状进行了初步的数值模拟分析,找出了带帽刚性桩复合地基力学性状的一些基本规律。带帽刚性桩复合地基在一定深度位置处存在等沉面现象,为建立带帽桩复合地基沉降计算模型提供了理论依据,并为设计提供有益指导。
雷金波曹慧兰熊杰杨加明刘芳泉
关键词:带帽刚性桩复合地基力学性状等沉面
低噪声车轮阻尼控制的有限元分析被引量:13
2006年
运用有限元分析方法,对采用表面阻尼处理技术制成的低噪声车轮进行阻尼控制分析,给出了结构损耗因子的计算公式。以国内标准车轮为对象,采用铝质约束层,提出在车轮的双面敷设约束型阻尼层、在车轮的单面完全敷设约束型阻尼层、在轮幅板两侧敷设约束型阻尼层和在轮辋下部两侧敷设约束型阻尼层等4种约束型阻尼设计方案,并利用有限元ANSYS软件对各方案进行模态及谐响应分析和对比,确定最佳阻尼设计方案。分析结果表明:采用表面阻尼处理技术制成的低噪声车轮有着良好的减振降噪效果;为在较宽的频率范围(100-5000Hz)内获得较好的减振降噪效果,综合经济、加工难易等因素,在车轮的单面完全敷设约束型阻尼层是较为合理的方案。
熊杰雷晓燕
关键词:低噪声车轮减振降噪
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