您的位置: 专家智库 > >

牛琼

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:大连交通大学电气信息学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇供电
  • 2篇故障测距
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇电气化铁道牵...
  • 1篇行波
  • 1篇行波测距
  • 1篇直接供电
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道牵引
  • 1篇牵引网
  • 1篇AT供电
  • 1篇波头

机构

  • 2篇大连交通大学
  • 1篇杭州迪普科技...

作者

  • 2篇牛琼
  • 1篇李东辉
  • 1篇陈涌
  • 1篇姜凯华

传媒

  • 1篇变频器世界
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电气化铁道牵引网故障测距研究综述被引量:1
2016年
电气化铁道供电牵引网的供电方式主要有直接供电、AT供电和BT供电方式三种方式。近年来,全并联运行方式也逐渐应用到我国电气化铁路中。本文主要对我国电气化铁道接触网在不同供电方式下采用的故障测距办法进行综述,并且对利用行波进行故障测距的方法进行了讨论。
牛琼姜凯华陈涌
关键词:牵引网故障测距直接供电
基于能量比法识别波头的AT牵引网故障行波测距研究被引量:8
2017年
针对AT供电方式牵引网的故障定位问题,提出了一种新的基于能量比法的故障测距算法,目标在于提高故障测距精度,缩短定位时间,满足高速铁路列车的应用需求.利用MATLAB软件建立了AT供电方式下的某牵引网结构的仿真模型,并对故障测距算法进行了仿真验证.仿真结果表明:与在变电所调研的故障测距结果相比,误差小于变电所中故障测录仪获得的故障测距误差,定位时间较短,故障测距精度提高,这为后续相关研究及探索奠定了重要基础.
牛琼李东辉李诗涵
关键词:AT供电故障测距
共1页<1>
聚类工具0