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董萌

作品数：4 被引量：21H指数：2
供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇性能仿真
  • 2篇收放机构
  • 2篇起落架
  • 2篇联合仿真
  • 2篇仿真
  • 2篇飞机
  • 2篇飞机起落架
  • 2篇LANDIN...
  • 2篇CO-SIM...
  • 1篇动力学
  • 1篇缓冲器
  • 1篇尺寸优化
  • 1篇DROP
  • 1篇ABSORB...
  • 1篇RETRAC...
  • 1篇ARTICU...

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇吉国明
  • 4篇董萌
  • 2篇张量
  • 2篇付珍娟

传媒

  • 2篇2012年L...
  • 1篇火力与指挥控...
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
摇臂式起落架初始设计方法研究及性能仿真
摇臂式起落架的动力学方程，分别利用压缩比和气体状态方程对缓冲器填充参数进行预估，利 用LMS Virtual.Lab Motion 和LMS Imagine.Lab AMESim 的联合仿真技术，对缓冲器性能进行虚拟落震...
吉国明董萌张量
关键词：ARTICULATEDLANDINGDROP
某型飞机起落架收放机构性能仿真
验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能，建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型，采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真，结果表明：采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务，...
董萌吉国明付珍娟
关键词：CO-SIMULATIONLANDING
某型飞机起落架收放机构性能仿真被引量：17
2012年
为了验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能,建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真。结果表明:采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,各部件在收放运动中无干涉。此外,利用该联合仿真模型研究了收放作动筒、下落加速器结构参数对起落架收放性能的影响,指出收放作动筒活塞截面积和下落加速器活塞杆腔截面积可作为优化设计的优先选取参数,为该型飞机起落架收放机构性能的进一步优化提供参考。
吉国明董萌付珍娟
关键词：收放机构联合仿真起落架
摇臂式起落架初始设计方法研究及性能仿真被引量：4
2011年
建立摇臂式起落架的动力学方程。分别利用压缩比和气体状态方程对缓冲器填充参数进行预估。利用LMS V irtu-al.Lab Motion和LMS Im agine.Lab AMES im的联合仿真技术,对缓冲器性能进行虚拟落震试验。结果表明:采用气体状态方程预估的缓冲器参数,比采用压缩比预估的缓冲器参数更有效;对缓冲器油针截面尺寸优化,缩短了缓冲器行程,提高了缓冲器效率,降低了缓冲器重量。
吉国明董萌张量
关键词：动力学缓冲器联合仿真尺寸优化
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