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南硕

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇低湿
  • 3篇湿环境
  • 3篇热湿环境
  • 3篇控制系统
  • 3篇冰壶
  • 3篇场馆
  • 2篇隧道
  • 2篇通风
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 1篇行车
  • 1篇行车间距
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇适应性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水环热泵
  • 1篇水环热泵系统
  • 1篇隧道通风
  • 1篇热泵
  • 1篇热泵系统

机构

  • 6篇清华大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇深圳市交通公...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 6篇南硕
  • 5篇李先庭
  • 3篇张涛
  • 3篇梁超
  • 3篇江亿
  • 3篇刘晓华
  • 1篇石文星
  • 1篇王宝龙
  • 1篇孔琼香
  • 1篇蔡鑫

传媒

  • 1篇建筑科学
  • 1篇暖通空调
  • 1篇隧道建设(中...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2018
  • 2篇2017
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于移动参考系和周期性边界条件方法的隧道车辆空气阻力系数计算被引量:1
2021年
交通风力的有效利用可减小隧道通风系统初投资及运行能耗。现有交通风力的计算方法,采用较多假设,计算精度低、耗时长。为解决现有计算方法中的问题,本研究创新性地将"移动参考系&周期性边界条件"的CFD方法应用于隧道车辆队列周围流场的数值模拟,且以试验结果验证不同工况下该方法的准确性;并基于此方法,探究了不同行车间距和阻塞比对隧道车辆空气阻力系数的影响规律。结果表明:1)"移动参考系&周期性边界条件"的CFD方法可快速、准确地计算隧道内车辆的交通风力;2)随着行车间距的增大,车辆空气阻力系数增大,行车间距超过180 m后无明显增加;3)随着阻塞比的减小,车辆空气阻力系数减小,阻塞比小于0.15后减小程度较小。本研究可为不同工况时的空气阻力系数计算提供依据,进而指导隧道通风系统设计与运行。
李保军梁辰吉昱南硕蔡鑫刘辉喜邵晓亮
关键词:公路隧道通风行车间距阻塞比
一种冰壶场馆热湿环境控制系统
本实用新型涉及一种冰壶场馆热湿环境控制系统,其特征在于,该系统包括在比赛区设置的底部送风装置以及在观众区设置的顶部回风装置;底部送风装置包括布置在比赛区两侧的架空腔,设置在架空腔内的送风风道,以及设置在架空腔上的置换送风...
江亿李先庭刘晓华张涛项翔坚刘效辰南硕梁超
文献传递
一种冰壶场馆热湿环境控制系统及方法
本发明涉及一种冰壶场馆热湿环境控制系统及方法,其特征在于,该系统包括在比赛区设置的底部送风装置以及在观众区设置的顶部回风装置;底部送风装置包括布置在比赛区两侧的架空腔,设置在架空腔内的送风风道,以及设置在架空腔上的置换送...
江亿李先庭刘晓华张涛项翔坚刘效辰南硕梁超
文献传递
一种冰壶场馆热湿环境控制系统及方法
本发明涉及一种冰壶场馆热湿环境控制系统及方法,其特征在于,该系统包括在比赛区设置的底部送风装置以及在观众区设置的顶部回风装置;底部送风装置包括布置在比赛区两侧的架空腔,设置在架空腔内的送风风道,以及设置在架空腔上的置换送...
江亿李先庭刘晓华张涛项翔坚刘效辰南硕梁超
文献传递
整条公路隧道通风与净化的三维数值模拟被引量:5
2018年
现有的理论分析方法难以分析风速、污染物分布不均对隧道空气净化的影响,难以发现净化通风系统可能出现的问题。为准确地预测带有净化站的整条公路隧道内污染物的分布情况,建立考虑射流风机、车辆运动及净化站等因素的相互耦合作用的数值模型,对不同通风、净化和交通情况下隧道内的空气流动和污染物分布进行预测,并对模型进行验证。利用该模型对一采用旁通型净化站的实际公路隧道内的空气流动和污染物分布进行数值模拟。结果表明:1)隧道内空气流动不是一维的,在旁通净化站处的主隧道中存在空气回流现象;2)净化站的存在导致了局部通风量的下降,使净化段的主隧道污染物质量浓度突然升高,达到整条隧道的最大值;3)在设计此类净化通风系统时,应该校核"与旁通风道平行的局部主隧道段末尾处"的污染物水平不高于相应的限值标准。
林炎顷南硕常军刘晓阳李先庭
关键词:公路隧道通风数值模拟
热管/蒸气压缩复合水环热泵系统在无内区建筑中的应用效果被引量:3
2017年
水环热泵系统应用于大内区建筑时节能效果显著。近年来,为追求独立调控、分户计量的效果,很多小内区甚至无内区建筑也采用该系统,其热泵的取热量几乎全部由锅炉提供,导致能量品位的浪费以及燃料与电的双重花费。针对上述情况,提出了基于分离式热管和蒸气压缩式制冷的复合水环热泵机组技术方案,并构建了可实现高温热水直接向末端供热的复合水环热泵系统。以某典型无内区建筑为例,模拟分析了复合水环热泵系统在我国不同气候条件下的全年运行性能。结果表明,与现行的常规水环热泵系统相比,该系统具有良好的适应性和节能效果,供暖期的节能率可达30%~35%。
南硕李先庭孔琼香石文星王宝龙
关键词:水环热泵适应性
共1页<1>
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