孟淼
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程石油与天然气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 自升式海洋平台齿轮齿条接触应力分析被引量：7
- 2017年
- 运用Pro/E软件对某自升式海洋平台升降系统的齿轮齿条进行三维建模,计算了平台在预压状态下齿轮齿条的应力,分析了齿轮齿条在不同啮合位置时的应力状况和齿轮及齿条齿面接触应力的分布情况,并着重对重点区域的接触应力进行了分析。结果表明,在一个啮合周期内,接触应力趋于对称分布,最大应力出现在单齿啮合区间;齿轮齿条啮合过程中,接触面上的最大应力出现在轮齿的边缘部位,沿齿宽方向逐渐递减。
- 叶福民陈石唐文献孟淼张建
- 关键词：海洋平台接触应力
- 汽车空气滤清器的结构分析及优化被引量：7
- 2016年
- 汽车空气滤清器在工作过程中由于受到汽车发动机的激励以及高速气流的影响所产生的振动会影响空气滤清器的寿命,导致破坏和疲劳失效.针对上述情况,文中运用HYPERMESH软件对空气滤清器建立了有限元模型,对其进行了模态分析,获得其固有频率,并对体积刚度进行了分析,改进其结构设计;通过改变壳体材料、增加安装点、增加壳体厚度等方法进行了结构优化;对优化后的结构再进行模态分析,发现优化后的空气滤清器的结构提高了1阶固有频率和体积刚度,降低了噪声.
- 孟淼叶福民周鑫
- 关键词：空气滤清器模态分析HYPERMESH
- 海洋平台齿轮裂纹的应力研究
- 2018年
- 海洋平台的升降装置采用的是齿轮齿条传动方式,齿轮齿条的强度决定着海洋平台的安全性,由于齿轮长期承受周期性变化载荷,其根部易产生裂纹,故有必要对其在形成裂纹情况下应力及强度进行研究。基于Pro/E软件建立关于齿轮齿条的模型,然后导入Abaqus软件中进行接触强度研究,以探讨在裂纹宽度、深度、长度变化情况下齿轮的最大集中应力、齿轮与齿条的接触应力以及弯曲应力的变化情况。本研究结果可以为齿轮裂纹检测、齿轮裂纹故障诊断提供参考价值。
- 顾维超梁培生孟淼
- 关键词：自升式海洋平台
- 自升式海洋平台齿轮齿条接触强度分析被引量：4
- 2017年
- 齿轮齿条升降装置是影响自升式海洋平台安全性的一个重要因素,因此非常有必要对其进行强度分析。基于proe软件建立齿轮齿条三维模型导入到abaqus软件中进行接触分析,得到预压工况下齿轮齿条的接触应力、弯曲应力以及重点区域应力变化曲线图;分析了不同压力角和不同模数下,齿轮齿条的接触应力以及弯曲应力的变化情况;分析了齿轮齿根裂纹对齿轮齿条应力分布的影响。分析结果表明:齿轮和齿条沿齿厚方向应力均呈现一定的变化规律;随着压力角和模数的增大,齿轮和齿条的最大接触应力均呈现减小的趋势。齿轮齿根有裂纹时,容易产生应力集中,齿根裂纹处应力值产生突变;裂纹对齿轮齿条最大接触应力影响不大。
- 叶福民孟淼
- 关键词：自升式平台齿轮齿条有限元分析
- 基于谱分析法的桩腿疲劳寿命研究被引量：2
- 2016年
- 基于S-N曲线和Miner线性累计损伤理论,采用谱分析法对海洋平台的桩腿典型节点的疲劳强度进行了评估;通过采用等效梁单元、梁单元、线性弹簧单元和线弹性基础模型来模拟船体、桩腿、船体-桩腿和桩靴-土壤等实体,利用stokes fifth-order波浪理论来分析计算不同浪向角及波浪频率下典型节点的热点应力传递函数;并采用中国南海波浪散布图,对桩腿各典型节点进行疲劳强度评估分析;根据CCS规范计算得出海洋平台桩腿管节点处的波劳寿命为41.3a,位于水面附近.分析结果可为同类型平台桩腿的结构设计和开发提供一定的参考.
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- 关键词：自升式平台桩腿谱分析有限元
- 海洋平台升降装置的齿轮齿条均载特性研究被引量：2
- 2020年
- 针对自升式海洋平台齿轮齿条升降系统齿条两侧受力存在偏差的问题,建立其动力学模型并进行分析,研究了在载荷、压力角和模数变化的情况下,小齿轮均载的变化趋势。研究结果表明,小齿轮的均载系数随着升降载荷、压力角的增大而减小,均载系数在1.067~1.082之间变化;小齿轮的均载系数随着模数的增加呈现先增大后减小的趋势,当模数为100 mm时小齿轮的均载系数最大。
- 陈宝庆叶福民孟淼
- 关键词：海洋平台动力学模型均载系数
