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张开

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:泰州口岸船舶有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇吊装
  • 2篇整体吊装
  • 2篇强度校核
  • 2篇TSV
  • 2篇-B
  • 1篇吊船
  • 1篇优化设计
  • 1篇圆孔
  • 1篇载重
  • 1篇载重量
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇上层建筑
  • 1篇受力
  • 1篇拖曳
  • 1篇重吊船
  • 1篇客滚船
  • 1篇货船
  • 1篇机舱
  • 1篇辅助装置

机构

  • 5篇泰州口岸船舶...
  • 2篇江苏省泰兴中...

作者

  • 5篇张开
  • 3篇吴忠
  • 1篇柳红兵

传媒

  • 3篇船舶
  • 1篇造船技术

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
平衡受力辅助装置
本实用新型公开了一种平衡受力辅助装置,包括辅助板体,所示辅助板体包括4个旋转轴、4个圆孔。所述4个圆孔分别为第一圆孔、2个第二圆孔、第三圆孔。所述第一圆孔的圆心、所述第三圆孔的圆心分别与2个所述第二圆孔的圆心所组成的图形...
吴忠张开柳红兵张阳
文献传递
单舱万吨重吊船1000t联吊试验研究
2016年
以左舷配备2台450 t起吊机的单舱万吨重吊船为例,分析两个克令吊联合起吊1 000 t载荷的过程。在试验过程中,采用水箱式载荷,通过压载水调节和安装舷侧浮筒提高船舶稳性,研究起吊过程中船舶状态,并对该试验进行总结分析。
吴忠张开
关键词:重吊船
基于BLS的载重量38000t散货船尾部总段整体吊装优化设计
2019年
泰州口岸船舶有限公司采用整体吊装工艺对散货船尾部总段进行吊装,考虑其结构的复杂性,应用有限元法计算整体吊装时的结构强度。采用BLS软件构建船体有限元模型,计算整体吊装时的结构响应,校核结构薄弱部位,有针对性地提出加强方案并对方案的可行性进行评估。实船尾部总段的顺利吊装表明该整体吊装工艺设计合理,对后续船体尾部总段吊装具有指导和借鉴意义。
翟高进卢蓉芝张开
关键词:散货船整体吊装优化设计强度校核
基于TSV-BLS软件客滚船机舱总段整体吊装方案分析被引量:1
2019年
考虑到客滚船机舱总段结构的复杂性,为确保吊装安全,使用TSV-BLS软件构建总段有限元模型,计算整体吊装时总段的应力和变形、钢丝绳的拉力等,并对吊装方案的可行性进行评估。实船顺利吊装证明该吊装方案设计合理,对于其他船舶机舱总段的吊装具有一定的指导和借鉴。
翟高进卢蓉芝张开
关键词:整体吊装强度校核
基于TSV-BLS的虚拟上层建筑总段吊装分析被引量:5
2016年
上层建筑总段吊装是船舶建造过程中的重要环节,直接影响船厂的建造周期。为保证吊装顺利进行,通常应计算起吊过程中结构变形和应力变化是否满足要求。文章以38 500 t散货船上层建筑总段整吊为例,应用TSV-BLS软件进行建模,模拟其动态起吊过程,分析结构应变和应力,根据计算结果进行优化处理,提高吊装安全系数,保证总段吊装的顺利进行。
吴忠张开
关键词:上层建筑
共1页<1>
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