张理想
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 翼型低速动态气动特性的实验技术研究被引量：1
- 2010年
- 飞行器超过失速迎角后,其动态失速气动特性与静态气动特性迥然不同。为了分析飞行器失速后的非定常气动特性,文中设计了一种翼型低速动态测压实验方法,通过改变翼型的振幅和振动频率,研究了翼型俯仰、沉浮振动的非定常气动特性,分析了各种因素对动态失速特性的影响。俯仰运动时,翼型升力随振动频率的增加而增大,失速延迟。在沉浮运动中,当频率较小时,翼型的升力和失速迎角受振幅的影响较为明显。
- 张理想解亚军
- 关键词：翼型气动特性动态失速俯仰运动
- 多段翼型风洞侧壁边界层吹除控制实验研究被引量：5
- 2011年
- 通过调研国内外相关文献资料,结合实验室建设项目:侧壁边界层控制系统研制,选取相对厚度为17%的GAW—1翼型进行了风洞侧壁边界层吹除控制下气动性能的实验研究。介绍了该系统的特点和实验方法,研究了侧壁边界层吹除控制对单段和多段翼型的二元性的影响规律。结果表明:(1)对多种吹气位置不同组合来说,以前缝关闭,中缝和后缝打开吹气为最佳吹气方式;(2)不同吹气系数对模型展向中间剖面和端部剖面的压力分布影响不同,存在对应的最佳吹气系数;(3)实验研究验证了NF—3风洞侧壁边界层吹除控制系统可以有效控制侧壁边界层的干扰,改善和提高翼型气动特性实验的准确性。
- 张理想解亚军邓小龙
- 关键词：多段翼型侧壁干扰
- 多段翼型风洞侧壁边界层的数值模拟被引量：2
- 2012年
- 文中采用CFD数值方法,对相对厚度为17%的GAW-1多段翼型进行了侧壁边界层的数值模拟,并与西工大NF-3低速风洞的实验结果进行了比较。结果表明:对于NF-3翼型测压实验而言,当攻角小于4°时,风洞侧壁边界层对翼型展向的影响可忽略;当攻角大于4°时,风洞侧壁边界层对翼型中间剖面的流场影响必须加以控制和修正;并验证了NF-3风洞侧壁边界层吹除控制系统可以有效控制侧壁边界层的干扰,改善和提高翼型的气动特性。
- 邓小龙解亚军张理想
- 关键词：翼型气动特性数值模拟
