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张锐

作品数:22 被引量:40H指数:3
供职机构:北京电子工程总体研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:兵器科学与技术自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 15篇兵器科学与技...
  • 5篇自动化与计算...
  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 9篇导弹
  • 5篇滑模
  • 4篇旋转导弹
  • 4篇制导
  • 4篇飞行
  • 4篇飞行器
  • 4篇复合控制
  • 3篇自动驾驶仪
  • 3篇滑模控制
  • 3篇驾驶仪
  • 3篇观测器
  • 2篇弹道
  • 2篇导引律
  • 2篇有限时间收敛
  • 2篇运动学
  • 2篇运动学方程
  • 2篇制导律
  • 2篇坦克
  • 2篇状态观测器
  • 2篇姿态动力学

机构

  • 22篇北京电子工程...
  • 4篇中国航天科工...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇中国航天科工...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 22篇张锐
  • 7篇李君龙
  • 7篇李锦
  • 3篇楼朝飞
  • 2篇秦雷
  • 2篇谢晓瑛
  • 1篇何平
  • 1篇冉茂鹏
  • 1篇王建斌
  • 1篇陆宙斯
  • 1篇后德龙
  • 1篇郑勇斌
  • 1篇姚雨晗
  • 1篇宋峰

传媒

  • 12篇现代防御技术
  • 2篇系统工程与电...
  • 2篇宇航学报
  • 2篇战术导弹技术
  • 1篇国防科技大学...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2011
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
旋转导弹舵指令限幅方法研究被引量:1
2017年
在将控制指令送给导弹舵机时都需要根据舵机的输入范围进行指令限幅,旋转导弹的指令为正弦形式,采用常规的限幅方法将会造成较大的相位滞后;结合旋转导弹舵机的特点,在指令限幅中采用对幅值进行限幅而不改变频率和相位信息,在实现限幅功能的同时保留原有的频率和相位信息,保证舵机的工作性能,为导弹控制建立良好的基础。
楼朝飞张锐李锦
关键词:幅值相位旋转导弹
一种基于多执行机构的飞行器的姿态控制分配方法
本发明公开一种基于多执行机构的飞行器的姿态控制分配方法,包括:S1、建立飞行器的姿态运动学方程;S2、通过姿态转换矩阵确定飞行器的姿态角;S3、建立飞行器的姿态动力学方程;S4、根据控制律计算飞行器的期望控制力矩;S5、...
秦雷吴限德李君龙谢晓瑛张锐
文献传递
大姿控力矩复合控制导弹制导控制一体化设计被引量:2
2019年
针对高速机动目标拦截过程中存在目标机动信息未知等问题,提出一种结合有限时间收敛的非线性干扰观测器与动态面反步设计的复合控制导弹制导控制一体化设计方法。首先,建立了姿控模式复合控制导弹制导控制一体化模型,采用有限时间收敛的非线性干扰观测器估计目标加速度信息、建模误差以及气动参数不确定等信息。其次,基于动态面的反步法设计了一体化控制律,避免了传统反步法的“微分爆炸”问题。最后,采用Lyapunov理论分析了闭环系统的稳定性。数学仿真结果验证了所设计的复合控制导弹制导控制一体化算法的正确性和有效性。
毛柏源李君龙张锐叶松青
关键词:复合控制非线性干扰观测器有限时间收敛
带有死区环节的电动舵机鲁棒控制技术被引量:2
2019年
电动舵机对输入指令的响应特性和控制精度会受到舵机中死区环节的影响。当死区范围较大时,将死区近似处理为线性环节的方法会严重影响系统响应特性,甚至造成系统失控。采用基于滑模方法改进的鲁棒控制方法,将死区环节分解为线性环节与扰动的合成,再抑制扰动所带来的不利影响。仿真结果表明,与传统PD控制方法相比,该方法可有效改善带死区环节电动舵机的响应特性,并提高控制精度。
李宗星张锐
关键词:电动舵机鲁棒控制响应特性控制精度
导弹BTT协调控制及参数设计方法被引量:3
2018年
在导弹采用面对称构型或采用冲压发动机的情况下,倾斜转弯(BTT)方式能实现大过载和优化的发动机性能。针对采用BTT转弯方式带来的三通道耦合问题,提出解耦及参数的解析设计方法。首先对导弹动力学模型中的耦合因素进行分析,针对各耦合因素提出协调控制方法实现解耦,并针对解耦方法提出相关参数的解析设计方法。该方法能实现三通道的解耦,从而实现对制导指令的精确跟踪。数值仿真结果表明了该方法的有效性。
后德龙何平张锐郑勇斌
关键词:倾斜转弯解耦控制补偿控制
有限时间绝对稳定的攻顶弹道设计
2018年
采用Lurie系统描述某反坦克导弹制导控制系统,给出系统剩余飞行时间与有限时间绝对稳定之间的描述,在此基础上进行该反坦克导弹全射程范围内(1~25 km)攻顶弹道设计,有效抑制了末端视线角发散,实现了对坦克类目标全射程范围内以40°~60°攻击角进行有效拦截。
王英焕李锦张锐
关键词:LURIE系统反坦克导弹制导控制导引律
基于轨迹跟踪预测的反HTV2中制导研究
2022年
针对具有高速、高机动性能的HTV2(hypersonic technology vehicle 2)目标,对采用直接碰撞拦截策略拦截弹的中制导进行了研究,给出了一种基于轨迹跟踪预测的中制导算法。该中制导算法首先使用自适应网格交互式多模型(adaptive grid interactive multi-model,AGIMM)滤波器对目标轨迹进行稳定跟踪,获取目标运动信息。之后使用基于遗忘因子的最小二乘法对目标进行轨迹预测,获取目标预测交班点处的运动状态。最后,将预测交班点处的目标状态量作为中制导约束,并使用高斯伪谱法计算最优中制导指令。使用该中制导算法对HTV2目标进行了拦截仿真,仿真结果证明了该算法的有效性。
孙雪琪张锐
关键词:高斯伪谱法自适应网格交互式多模型最小二乘法
一种基于过重力补偿的双角度约束制导律研究被引量:1
2017年
为保证被动寻的导弹在较低的平飞弹道情况下实现对坦克目标的最佳毁伤效果,设计了一种提升末端落角的修正比例导引制导律。在传统比例导引的基础上加入过重力补偿的修正项,同时考虑导引头框架角的约束,实现对导引头框架角约束下的大角度攻击。仿真表明,该导引律能在满足导引头框架角约束的条件下以大落角命中坦克目标。
李锦张锐
关键词:反坦克导弹
具有角度和时间约束的固定时间协同制导律
2024年
针对多飞行器协同打击机动目标问题,提出一种具有终端角度约束和时间一致性约束的固定时间收敛协同中制导方法。建立二维场景下飞行器-目标视线(LOS)坐标系,将加速度分解为沿视线方向和与视线垂直方向。首先,基于代数图论和分布式合作协议算法,对飞行器的沿视线方向加速度进行设计,以保证多个飞行器的剩余飞行时间在固定时间内收敛至一致。其次,基于滑模控制理论和固定时间到达算法,构建飞行器视线法线方向加速度计算方法,使得视线角在固定时间内收敛到期望值。此外,针对目标加速度未知的问题,采用固定时间观测器进行估计,并在制导指令中进行补偿。仿真结果表明所提出的协同制导方法能够在固定时间内实现剩余飞行时间和视线角度的收敛。
李鹤宇王建斌张锐宋峰姚雨晗楼朝飞
关键词:飞行器协同制导滑模控制
大姿控力矩直/气复合控制方法研究被引量:2
2018年
为使拦截弹拦截高速机动目标时,具有快速产生较大过载的能力,提出一种直接力/气动力复合控制方法。该方法采用大姿控力矩,能够快速建立拦截弹的攻角。理论计算了引入直接力提升导弹过载响应性能的能力,对比分析了纯气动力控制和直/气复合控制过载响应能力,仿真结果表明,采用纯气动力控制很难大幅提升系统过载响应速度,而利用大姿控力矩直/气复合控制,系统过载响应速度能够显著提升,使控制效果达到最优。
毛柏源李君龙张锐
关键词:复合控制过载最优控制滑模
共3页<123>
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