徐雅琳
- 作品数：1 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国传媒大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于交通流理论的道路实际通行能力模型被引量：5
- 2014年
- 车道被占用会导致道路横断面通行能力在单位时间内降低,从而影响整个路段的交通状况,造成堵车。针对车道被占用问题,基于2013年全国大学生数学建模竞赛A题所提供的道路交通事故监控视频案例的人工观测数据,以对数关系的流量-速度模型为基础,结合交通工程学理论和通行能力修正系数,导出了道路实际通行能力的计算模型。同时根据交通流理论,建立了一个包含上游流量、事故所处横断面实际通行能力、事故持续时间和堵车排队长度的模型,根据其中任意三个量可求解另外一个量。经检验,模型结果和实际交通情况较吻合,且易于操作,具有一定的实际意义和应用价值。
- 郑松竺徐雅琳李梦思
- 关键词：通行能力修正系数交通流
