李思宇
- 作品数：1 被引量：3H指数：1
- 供职机构：昆明云内动力股份有限公司更多>>
- 发文基金：云南省科技创新强省计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于发动机匹配的涡轮增压器压气机优化设计被引量：3
- 2013年
- 为了优化一款3L增压中冷柴油机压气机的性能,应用CFturbo软件对压气机进行初始结构设计,通过计算流体力学软件ANSYS CFX计算初始设计压气机性能,并结合AVL BOOST软件完成初始设计压气机与柴油机的性能匹配研究,根据性能匹配结果对压气机结构进行优化设计。研究结果表明:初始设计压气机基本满足性能匹配要求,与原柴油机相比,在整个转速范围内动力性无明显变化,低转速时有效燃油消耗率下降;优化设计压气机与初始设计压气机相比,发动机扭矩增加了约2.8%,有效燃油消耗率在整个转速范围内下降,低转速时下降了约2.5%;优化设计压气机喘振裕度为40%左右,且联合运行曲线高效率范围扩大。优化设计的涡轮增压器压气机提升了柴油机的整机性能。
- 陈泓吴孝勤石秀勇倪计民彭益源李思宇
- 关键词：发动机涡轮增压器压气机发动机匹配计算流体力学
