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李林凌

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:中国空间技术研究院更多>>
发文基金:北京市自然科学基金北京市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇噪声
  • 1篇噪声测试
  • 1篇声特性
  • 1篇排放水
  • 1篇排放水平
  • 1篇微穿孔
  • 1篇微穿孔板
  • 1篇吸声
  • 1篇吸声特性
  • 1篇相互作用
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇城市公交
  • 1篇城市公交车
  • 1篇穿孔板

机构

  • 2篇中国空间技术...
  • 2篇北京市劳动保...

作者

  • 2篇张斌
  • 2篇李林凌
  • 1篇刘磊
  • 1篇卢伟健
  • 1篇肖伟民

传媒

  • 1篇应用声学
  • 1篇中国环境监测

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
城市公交车定置噪声测试与特征分析被引量:3
2012年
对北京市典型类别公交车的噪声污染水平及排放特征进行了测试和研究。研究和统计结果表明,北京城市在用公交车的定置噪声排放水平总体处于90~103 dB(A),其A计权频域特征以人耳敏感的中高频噪声为主,对城市居民的环境影响较大,是目前城市内需要重点关注的噪声污染源。相关数据将为交通和环保部门有针对性地提出噪声控制措施和制订相关法规提供有效支撑。
肖伟民李林凌刘磊张斌
关键词:城市公交车
计及孔间相互作用的微穿孔板吸声特性研究被引量:10
2010年
计算微穿孔板吸声系数时,假设孔间的相互作用可以忽略。计算具有不同直径微孔的穿孔板吸声系数并提高其计算精度,孔间的相互作用不能再忽略。在马大猷、Melling(梅尔林)等前人研究的基础上,根据声波辐射和传播原理,分析微孔之间的相互作用,通过修正微孔的实际等效长度,得到计及孔间相互作用微孔板吸声系数模型,并进行理论计算和实验测试。研究结果表明:影响微穿孔板吸声系数除结构参数外,还应考虑孔间的相互作用;计及微孔板各孔间相互作用,能提高共振频率、吸声系数理论值的计算精度,计算值逼近实验测试结果。
张斌李林凌卢伟健
关键词:微穿孔板吸声特性
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