蔡明杰
- 作品数：3 被引量：15H指数：3
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于人类工效学的指路标志视认性研究被引量：6
- 2016年
- 为提高交通标志的视认性,促进道路交通安全,对指路标志视认性的影响因素进行了定量研究。首先,基于人类工效学理论对评价指标进行分析,得到11个指路标志视认性的影响因素,建立指路标志视认性的评价模型,采用定性评估与定量评价相结合的方法对模型参数进行标定。然后,在大量问卷调查的基础上,通过层次分析法得到了不同影响因素的权重值,结果表明标志的设置位置、遮挡情况、字型尺寸以及字数多少对其视认性的影响最为显著,且其权重值分别为0.140,0.130,0.127和0.106。最后,通过对南京市虎踞北路高架桥处的指路标志进行分析,验证了该模型的合理性与可靠性。
- 桂零袁黎蔡明杰
- 关键词：人类工效学指路标志视认性层次分析法交通安全
- 公路路侧景观绿化评价指标体系研究被引量：6
- 2017年
- 为更好地评价公路绿化水平,基于一般公路一般不设置中央分隔带的特点,重点研究公路路侧的景观绿化。通过对公路绿化功能的分析,采用文献资料法、综合分析法初步选取了29个评价指标,然后运用德尔菲法通过两轮专家咨询完善并建立了公路路侧景观绿化评价指标体系,该体系评价指标主要包括:安全功能、景观功能及生态防护功能。其次利用层次分析法对评价指标体系中各指标进行权重的分配,建立了综合评价模型。最后以江苏省340省道两个路段的公路路侧景观绿化评价为例进行了实证分析,进一步验证了评价指标体系的可靠性。
- 袁黎张倩郭娟蔡明杰
- 关键词：德尔菲法绿化公路路侧层次分析法
- 基于贝叶斯网络的双车道公路风险性分析被引量：3
- 2016年
- 双车道公路是我国公路网的重要组成部分,对其进行风险性分析能有效降低交通事故风险。在分析道路风险产生因素的基础上,构建了双车道公路风险评估指标体系,根据贝叶斯网络理论构建贝叶斯网络拓扑结构,再结合大量事故数据,采用EM算法确定了节点的条件概率表,最终建立了基于贝叶斯网络的风险评估模型。通过对模型进行等级划分,证明了该风险评估方法的有效性。
- 袁黎于俊俊吴梦倩蔡明杰
- 关键词：双车道公路贝叶斯网络交通安全
