陈岭
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 转子叶片在声波激振作用下的谐响应数值仿真分析被引量：2
- 2014年
- 基于有限元理论的预应力谐响应分析方法,利用有限元分析软件ANSYS对转子叶片进行数值仿真分析,探讨当激振声频一定时,声强与转子叶片应力响应之间的关系曲线,以及当声强一定时,激振声频与叶片应力响应之间的关系曲线.通过谐响应数值仿真分析可知,当作用在转子叶片上的声强到达150dB,且声波激振频率在750Hz左右时,转子叶片产生明显的共振现象,叶片的应力明显增大.在设计转子叶片的工况时,应该采取相应的措施以避免在此处产生共振,提高转子叶片寿命,以及安全性能.
- 周杨李克安陈岭肖婷婷
- 关键词：固有频率谐响应分析
- 基于偶应力的转子叶片理论分析及数值仿真
- 2013年
- 针对航空发动机的转子叶片的振动问题,在传统力学的基础上考虑了偶应力,利用8节点6自由度单元,编写单元刚度矩阵进行二次开发.计算结果说明考虑偶应力后并不改变转子叶片模型的变形,前三阶变形仍然是弯曲,扭转及复合变形;偶应力的作用对刚度具有软化作用,使模型前9阶频率变小.
- 陈岭李克安周杨
- 关键词：偶应力二次开发刚度矩阵叶片
- 航空发动机转子叶片自由振动固有频率的数值计算方法被引量：4
- 2011年
- 航空发动机转子叶片主要有以下三种振动形式:弯曲振动、扭转振动、弯扭耦合振动.在叶片的振动中,当强迫振动的频率与叶片的固有频率相同时就会引起共振而造成叶片破坏,故知道叶片自由振动的固有频率就显得尤为重要.根据有限元分析,叶片一阶振型表现为弯曲变形,二阶振型表现为扭转变形,本文分别讨论了叶片的自由弯曲振动及自由扭转振动固有频率的理论计算方法,为航空发动机转子叶片振动理论做一些基础性的准备工作.
- 余晶晶李克安陈岭
- 关键词：叶片固有频率
