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陈方辉

作品数:6 被引量:25H指数:3
供职机构:厦门城市职业学院更多>>
发文基金:厦门城市职业学院院级重点科研课题福建省教育厅A类人文社科/科技研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇电机
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇永磁
  • 3篇永磁同步
  • 3篇永磁同步电机
  • 3篇同步电机
  • 2篇电动汽车用
  • 2篇内置式永磁同...
  • 2篇汽车用
  • 2篇课程
  • 2篇发动机
  • 2篇IPMSM
  • 2篇车用
  • 2篇内置式
  • 1篇电机控制
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇永磁同步电机...

机构

  • 6篇厦门城市职业...

作者

  • 6篇陈方辉
  • 2篇陈建毅
  • 1篇郑祝堂

传媒

  • 1篇微电机
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇中国现代教育...
  • 1篇机械工程与自...
  • 1篇科技创新与生...
  • 1篇厦门城市职业...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
项目导向、任务驱动相结合的教学模式应用——以《汽车发动机构造与维修》课程为例被引量:6
2014年
以高职类《汽车发动机构造与维修》课程为例,分析了项目导向、任务驱动相结合的教学模式的基本内涵,重点探讨了在教学模式实施过程中的项目分解、任务设置、实施步骤与保障条件,实践证明,此教学模式起到了很好的效果。
陈方辉
关键词:教学模式
基于DSP的电动汽车用IPMSM矢量控制系统设计被引量:1
2020年
为改善电动汽车用内置式永磁同步电机驱动系统的输出特性,设计了一款基于TMS320F28335 DSP为控制核心的电机驱动系统。硬件电路使用Protel DXP软件设计;控制软件采用最大转矩/电流比控制和弱磁控制相结合的空间矢量脉宽调制的控制策略来实现,使用C语言编写,按功能模块化设计,利用CCS55软件平台调试和编译。经样机测验,结果表明该软硬件系统和矢量控制策略是可行的和有效的,能满足电动汽车的使用性能要求。
陈方辉
关键词:DSP电动汽车内置式永磁同步电机矢量控制
基于SVPWM电动汽车永磁同步电机控制系统仿真研究被引量:3
2018年
在分析矢量控制原理的基础上,通过MATLAB/Simulink仿真软件构建了基于SVPWM电压空间矢量脉宽调制的电动汽车用永磁同步电机双闭环控制系统的仿真模型。仿真结果表明该模型的有效性,系统响应速度快,具有良好的动、静态特性,能满足电动汽车对电机的性能要求,为后期实际控制系统设计和调试提供了理论依据。
陈方辉
关键词:SVPWM永磁同步电机仿真
模态转换型超声波电机的驱动机理与研究进展被引量:6
2013年
模态转换型超声波电机因具有结构简单且功率输出大的特点而备受关注。本文分析了不同类型的模态转换形式超声波电机的驱动机理,详细介绍当前国内外有关的研究情况和研究进展,并指出该类型超声波电机是今后大力矩超声波电机的重要发展方向。
陈建毅郑祝堂陈方辉
关键词:超声波电机模态转换耦合振子
电动汽车用IPMSM弱磁控制仿真实验
2020年
为了改善内置式永磁同步电机驱动系统的输出特性,满足电动汽车性能要求,提出了基于电压空间矢量脉宽调制技术的最大转矩电流比和弱磁控制相结合的控制方案。利用MatLab/Simulink软件构建了系统的仿真实验平台。仿真结果证明了该组合控制方案是有效和可行的,为学生后续学习和研究基于SVPWM的电动汽车用永磁同步电机的弱磁控制系统提供可靠的理论依据。
陈方辉陈建毅张津蕾
关键词:内置式永磁同步电机最大转矩电流比弱磁控制
高职“汽车发动机电控系统检修”课程的设计——基于工作过程系统化被引量:9
2017年
"汽车发动机电控系统检修"是高职汽车类专业核心课程,对专业能力的培养起着重要作用。当前该课程存在教学内容选取不够合理、教学方式落后、考核方式单一等问题,对此,高职院校可对该课程进行基于工作过程系统化的课程设计,对课程内容进行选取和序化,形成学习情境和任务单元,让学生在具体情境中完成相应工作任务,使学生掌握电控发动机检修与维护的基本技能。
陈方辉
关键词:工作过程系统化课程设计
共1页<1>
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