高乐鑫
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：中国法学会部级法学研究课题中央高校基本科研业务费专项资金天津市高等学校人文社会科学研究重大项目更多>>
- 相关领域：政治法律更多>>
- 法学类型化研究方法的基础问题研究被引量：7
- 2013年
- 类型化研究向来不是重要的法学方法,类型化分析也尚未成为独立的法学流派,但现实中类型化作为法学的重要研究方法已经得到了广泛的认可,深受理论学者和司法实践工作者的欢迎,近来类型化研究已成蓬勃之势,公法和私法、实体法和程序法等部门法以及部门法内部类型化的研究成果层出不穷,但理论界要求扩大类型化研究方法适用的呐喊之声一直不绝于耳。笔者从法学方法论的角度,分析类型化研究方法的内涵,明确类型化研究的价值,冷静地分析类型化研究的缺陷,力求正确地认识类型化研究方法。
- 高乐鑫
- 关键词：类型化研究具体化完善化协调化
- “航班时刻非契约条款”辨析被引量：5
- 2014年
- 航班时刻非契约条款属于国际惯例,各国航空承运人的运输总条件都有类似规定。非契约条款的效力不因航班时刻的载体类型差异而根本不同。承运人主张"合理期间"是航班时刻非契约条款合法性的直接证据,旅客则认为航班时刻非契约条款严重背离传统契约法规则,损害其合法权益。继续维持或者直接废止现有的航班时刻非契约条款都会引发灾难性后果,不利于航空运输业的整体发展。在现实条件不能满足航班完全准时离港和到港的过渡阶段,应当在保护旅客利益的前提下矫正保留航班时刻非契约条款。在航空承运人能基本左右航班离港和到港时间的终极阶段,应当明示废止航班时刻非契约条款。
- 杨惠高乐鑫
- 关键词：航班时刻客运合同免责事由
- 航班时刻交易法律制度研究
- 航班时刻是承运人占领市场份额和争取航空消费者的必要条件。分配和交易是承运人获取航班时刻两种主要途径。2012年欧盟修改航班时刻法律后,航班时刻交易成为航空法研究领域的热点话题。在英美法系,航班时刻在本质上属于从空域资源衍...
- 高乐鑫
- 关键词：航班时刻许可权
- 文献传递
- 论通用航空安全监管法律体系的建构被引量：6
- 2014年
- 在通用航空井喷式发展的同时,威胁航空安全的负面作用也日渐显现。本文结合通用航空面临的安全危机和安全监管的属性,从本体论、衍生论、比较论、职能论和调和论五个方面进行系统分析,探究通用航空安全监管法律体系的建构,强化监管主体的监管实效,调和通用航空监管体系内部之间以及内部与外部运营环境的冲突。
- 杨惠高乐鑫
- 关键词：民用航空通用航空安全监管法律体系
- 航班延误下机场对旅客的契约责任被引量：1
- 2014年
- 航班延误一直是民航运输业发展的顽疾,明确法律责任主体是整治航班延误的重要途径。传统的契约法理论只认可航空承运人的责任主体身份,否认机场的契约责任。实际上,机场和旅客之间存在服务合同,"旅客须知"和"服务事项"构成机场发出的要约,旅客经由进入机场的行为完成承诺。确定机场对旅客的违约责任应摒弃一般性的无过错责任原则,转而适用过错责任原则,在因果关系的认定上应纳入狭隘的直接因果关系规则。机场承担独立的契约责任,并不是航空承运人的并列或补充连带责任主体。
- 高乐鑫
- 关键词：航班延误机场航空承运人契约责任
