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高攀

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇定制化
  • 1篇阻抗
  • 1篇最短路
  • 1篇鲁棒
  • 1篇模拟退火
  • 1篇交叉熵
  • 1篇轨道交通
  • 1篇城际
  • 1篇城际轨道
  • 1篇城际轨道交通

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇高攀
  • 1篇周和平
  • 1篇方威
  • 1篇彭巍

传媒

  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于区间交叉熵的鲁棒最短路模型和算法研究
2016年
由于交通需求是区间数,路段阻抗也必然是区间数,这导致区间阻抗下的鲁棒最短路成为研究的核心问题。文章运用行为经济学的参照系理论,分别用下界与上界为阻抗,计算得到区间最短路,以此为参照,考虑最坏情形,构造鲁棒有效路径的两个判断标准,得到有效路径集合;运用交叉熵理论,计算有效路径与参照区间最短路的交叉熵,构建基于最小交叉熵的鲁棒最短路模型。
高攀方威
关键词:交叉熵
面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化被引量:7
2017年
针对面向城际轨道交通的定制化接驳公交线路优化问题,对现有的定制化接驳公交的不足进行了总结,并建立了定制化接驳公交运行线路优化模型,该模型目标函数考虑最小化乘客出行成本和公司运营成本,同时满足最大乘客定制需求。针对该优化模型的特点,设计了混合模拟退火算法对其进行求解。最后通过算例分析,验证了所研究的考虑轨道交通到站时间的定制化接驳公交协调线路优化模型和算法的可操作性、有效性以及稳定性。
彭巍周和平高攀
关键词:城际轨道交通模拟退火
共1页<1>
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