余忠伟
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：四川省科技计划项目西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 燃料电池公交车模糊能量管理策略被引量：5
- 2022年
- 为提高燃料电池公交车的运行经济性,本文选取实车工况,在燃料电池、锂电池以及动力系统数学模型的基础上完成燃料电池公交车动态规划能量管理的仿真求解。通过将求解结果转化为模糊控制规则,制定模糊控制策略,提出了一种基于工况更新构建可变模糊规则的能量管理方法。以百公里等效氢耗、荷电状态(SOC)变化量为指标对比了实车能量管理策略、模糊控制策略应用于实车的控制效果。最后,对比了不同策略下燃料电池公交车锂电池初始SOC对长距离行驶百公里等效氢耗的影响,结果表明,基于实车工况动态规划结果制定的模糊控制策略相对于实车能量管理策略百公里等效氢耗降低了3.97%。
- 武小花余忠伟朱张玲高新梅
- 关键词：车辆工程能量管理动态规划模糊控制
- 基于车速预测的燃料电池客车能量管理策略被引量：3
- 2022年
- 近年来,燃料电池汽车发展迅速,能量管理策略对提高燃料电池客车能量经济性具有重要意义。通过构建整车实时能量管理策略,对燃料电池客车的能量经济性进行了研究。首先基于某示范运行的燃料电池客车运行数据,使用径向基神经网络算法预测不同时域未来行驶车速;然后结合模型预测控制理论与凸优化算法构建了以预测时域内能量消耗最小为目标的分层预测能量管理策略;最后在实车工况下进行仿真验证,并分析比较了两种初始荷电状态下的百公里等效氢耗。仿真结果表明:与实车控制策略相比,所构建的分层预测能量管理策略能够降低9.6%~16.9%的百公里等效氢耗,有效地提高了整车的能量经济性。
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- 关键词：车速预测燃料电池客车凸优化能量管理策略
- 用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置及方法
- 本发明所述用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置，包括失速保护控制器、含备用电源的低压直流电源、第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器和母排；失速保护控制器中设置了判断被测电机失速的转速上升速度阈值和转矩...
- 武小花余忠伟邓鹏毅杨继斌彭忆强李磊
- 用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置及方法
- 本发明所述用于燃料电池汽车动力总成测试平台的失速保护装置，包括失速保护控制器、含备用电源的低压直流电源、第一直流接触器、第二直流接触器、第三直流接触器和母排；失速保护控制器中设置了判断被测电机失速的转速上升速度阈值和转矩...
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- 文献传递
- 浅谈当下汽车机械工艺所存在的问题被引量：2
- 2017年
- 在当下这个工业创新的时代中,电子控制、新材料等类似新技术的流行让很多人以为工业的机械已经达到了登峰造极的地步,其实并不然,机械的技术在全世界范围类还有很大的提升空间,而且在当下还有很多问题没有处理好,机械行业并不机械,它也像电子智能般的来创新。来使这个行业变的高效率,加快工业发展。
- 余忠伟廖思杰彭倩
- 关键词：自动化
