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基于零售商开通网络渠道的多渠道供应链定价策略被引量：9: 2017年; 本文针对拥有网络直销渠道的制造商,考虑零售商实体渠道促销努力水平及消费者的搭便车行为,在Nash博弈和零售商主导的Stackelberg博弈下,就零售商开通网络渠道的问题进行研究。通过理论和数值分析,得到以下结论:零售商渠道地位对其开通网络渠道影响不大;开通后,制造商利润减小,当实体渠道基本市场份额较小时,零售商利润增大;零售商应根据实体渠道基本市场份额大小来决定是否开通网络渠道。; 刘昊王志平李桃迎; 关键词：搭便车促销努力网络渠道

考虑零售商回收的双渠道闭环供应链协调定价模型: 2016年; 构造了电子商务环境下制造商开通网上直销渠道,零售商进行传统零售并且对废旧产品进行回收的双渠道闭环供应链博弈模型。分别计算了集中决策和分散决策下供应链各节点企业的最优定价策略,然后以集中决策下的最优定价策略为基准,通过设计一份收益共享—费用分担契约,即制造商分享一部分制造商和零售商的销售总利润,同时承担一部分零售商的回收费用,从而实现了分散决策下供应链系统的协调。最后,通过算例分析,验证了该契约的有效性。; 刘昊王志平; 关键词：闭环供应链 STACKELBERG博弈

制造商统一定价下双渠道供应链促销及协调策略被引量：6: 2018年; 考虑制造商统一定价,本文构建制造商主导的双渠道供应链,在集中决策、分散决策和协调决策下,对促销及协调策略进行了研究,并通过数值算例分析了零售商谈判能力、制造商促销成本分担比例对供应链决策的影响。结果表明:集中决策下产品价格最高,总利润最大;零售商谈判能力大小决定制造商是否采用促销成本分担契约;当零售商谈判能力较小时,促销成本分担契约虽不能实现供应链的完全协调,但会实现供应链各成员利润的Pareto改进。; 刘昊王志平李桃迎; 关键词：促销努力谈判能力

多渠道供应链定价策略——基于强势制造商为零售商提供网络渠道指导价格视角被引量：6: 2017年; 现实中很多商品都在通过多渠道销售,但多渠道销售尽管能够提高供应链灵活性,也会带来渠道冲突,而价格则是导致渠道冲突的重要因素。对于同时开通网络渠道的单个制造商和单个零售商所组成的供应链系统,考虑零售商实体渠道促销努力水平和消费者搭便车行为,在以制造商为主导的斯坦克尔伯格博弈下,依照制造商是否提供零售商网络渠道指导价格,研究各渠道定价策略可以发现,制造商最优利润与促销努力水平和搭便车消费者所占比重正相关;零售商存在最佳促销努力水平,其最优利润与搭便车消费者比重负相关;批发价格较低时,零售商能够接受制造商提供指导价格;制造商网络渠道基本市场份额较大时,倾向于不提供指导价格,份额较小时,倾向于提供指导价格。且总体看,尽管制造商提供指导价格有利于减少渠道冲突、扩大产品销量,但因多数情况下会损坏零售商利益,应通过协调契约在确保制造商和零售商网络渠道同价的前提下实现双赢。; 刘昊王志平李桃迎; 关键词：促销努力搭便车指导价格

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刘昊