刘生荣
- 作品数：4 被引量：20H指数：4
- 供职机构：西安地质矿产研究所更多>>
- 相关领域：天文地球建筑科学更多>>
- TBC软件在高速铁路框架控制网基线解算的应用被引量：6
- 2013年
- 根据高速铁路框架控制网的网形特点,以及目前国内外对CP0解算软件的使用现状,提出了利用TrimbleBusiness Center(TBC)软件对CP0进行解算的方案,并通过实例,将其解算结果与Gamit软件的解算结果进行对比分析,指出TBC软件完全可以满足不同长度基线解算的精度要求,为以后高速铁路框架控制网解算软件提供一种新的选择。
- 游振兴刘生荣张届沈长江
- 关键词：TRIMBLEBUSINESS
- 高速铁路路基沉降预测模型的研究被引量：6
- 2012年
- 根据高速铁路沉降小量级、大波动的数据特点,针对路基的沉降结合实例探索出与之相适应的高精度、高稳定性的沉降预测方法,为今后高速铁路路基的沉降预测提供参考和借鉴。
- 明祖涛莫懦游振兴刘生荣
- 关键词：高速铁路路基沉降预测三点法GM(1,1)模型
- 京沪高速铁路沉降趋势分析与预报方法的研究被引量：4
- 2012年
- 分别运用多项式拟合和灰色GM(1,1)模型,对京沪高速铁路常州段桥墩沉降监测数据进行了处理与分析,验证了灰色GM(1,1)模型的预测效果优于多项式拟合,能较好地预测桥墩的沉降趋势。
- 刘生荣黄文华游振兴张届
- 关键词：京沪高铁多项式拟合
- 预应力混凝土连续梁桥线形监控被引量：4
- 2011年
- 目前在高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂发浇筑施工,由于桥梁施工分阶段进行,后续梁段的施工将会影响前面已经施工完毕的梁段,改变桥梁的受力与变形,因此,为了保证大桥顺利合龙以及成桥线性美观,成桥后符合设计要求,需要进行必要的线性监控。结合成绵乐铁路跨绕城高速连续梁桥,通过模拟分析施工过程,计算出施工预抬值,并对结果进行了比较分析,验证了计算结果的准确性。
- 黄文华刘生荣游振兴
- 关键词：高速铁路连续梁
