您的位置: 专家智库 > >

尹可

作品数:3 被引量:10H指数:1
供职机构:江苏大学理学院更多>>
相关领域:理学一般工业技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇客车
  • 1篇声学
  • 1篇频谱
  • 1篇频谱分析
  • 1篇相干函数
  • 1篇脉冲
  • 1篇阶次分析
  • 1篇激励力
  • 1篇激励源
  • 1篇多值
  • 1篇复杂度
  • 1篇NVH
  • 1篇传递函数
  • 1篇传递路径分析
  • 1篇粗粒化

机构

  • 3篇江苏大学
  • 3篇江苏科技大学

作者

  • 3篇宋向荣
  • 3篇尹可
  • 1篇李建康

传媒

  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于约束变化的结构动态特性复杂度分析
2013年
约束条件对结构体动态特性有很大影响。本文基于复杂度理论和多值粗粒化方法,对约束变化条件下结构体振动加速度响应信号进行复杂度分析,得出复杂度的变化情况,并与有限元模态分析法得到的相同约束条件下结构动态特性变化作比较。结果显示,随着约束条件的改变,响应信号的Lempel-Ziv Complexity(LZC)也发生明显变化,表明响应信号的LZC变化也反映了结构体固有动态特性的改变。本方法不需要建立精确的数学模型,对非线性复杂结构的动态特性分析有一定指导意义。
尹可李建康宋向荣
关键词:复杂度
客车异常振动噪声的分析和控制被引量:10
2011年
某款轻型客车样车在90km/h左右速度行驶时,车厢地板出现剧烈振动并伴随共鸣噪声,严重影响汽车NVH性能。通过试验手段,在五档加速工况对振动频率进行时间跟踪,找到可能的激励源。从三维频谱图识别出车内主要振动和噪声频率与传动轴的1阶和2阶转动频率相同。对此进行加强传动轴支架,支架加橡胶垫和改换悬置为进口悬置的改进。由此可使整车振动噪声水平大幅度降低。
尹可宋向荣
关键词:声学激励源NVH频谱分析
统计频率传递路径分析在客车振源评价中的应用
为分析某客车异常振动的振源,建立多个振源对车体振动和车内噪声的传递路径,通过对在不同工况下振动和噪声测试分析,提出了在传统的传递函数和相干函数分析的基础上结合频率统计,选出优势频率的方法来考察振源对车体振动和车内噪声的影...
宋向荣尹可李建康
关键词:传递函数相干函数阶次分析
共1页<1>
聚类工具0