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崔立林

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：中国矿业大学（北京）机电与信息工程学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压盘
  • 1篇液压
  • 1篇液压盘式制动...
  • 1篇制动
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力矩
  • 1篇制动器
  • 1篇盘式制动
  • 1篇盘式制动器
  • 1篇系统辨识
  • 1篇力矩
  • 1篇模型试验

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇中国矿业大学...

作者

  • 1篇夏群生
  • 1篇何乐
  • 1篇崔立林
  • 1篇张鹏

传媒

  • 1篇农业机械学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
液压盘式制动器模型试验被引量：6
2013年
设计了通过测量制动臂所受的弯矩间接获得制动力矩的实车制动试验,采用系统辨识法获得制动力矩系数,得到盘式制动器试验模型。首先对应变电压-制动力矩的关系进行标定,然后实车测试不同制动工况下的制动力矩。根据实车试验得到制动压力,采用系统辨识的方法获得车辆制动压力-制动力矩的传递函数。试验结果表明,前、后轮的液压-制动力矩关系式可适用于不同工况下的制动力矩计算;制动器理论模型和试验模型的增益系数基本相符,但试验模型具有一阶惯性环节,更能准确地反映实际车辆的制动压力-制动力矩之间的关系。
张鹏崔立林何乐夏群生
关键词：制动力矩系统辨识
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共1页<1>
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