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张达宽

作品数：2 被引量：19H指数：2
供职机构：南京大学物理学院更多>>
发文基金：中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电力推进
  • 1篇电力推进船
  • 1篇电力推进船舶
  • 1篇断电
  • 1篇推进船
  • 1篇纵筋
  • 1篇卸载
  • 1篇理论与试验研...
  • 1篇耐压船体
  • 1篇功率
  • 1篇功率管理
  • 1篇功率管理系统
  • 1篇功率限制
  • 1篇分级卸载
  • 1篇船舶
  • 1篇船体

机构

  • 2篇南京大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 2篇张达宽
  • 1篇尚安利
  • 1篇刘朝骏
  • 1篇杨宇华
  • 1篇栾诚

传媒

  • 1篇船电技术
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
电力推进船舶功率管理系统综述被引量：15
2011年
本文综述了综合电力船舶功率管理系统的功能及分类,介绍了各功能的实现过程及注意事项。
尚安利张达宽栾诚
关键词：功率管理系统功率限制分级卸载断电
纵筋环肋圆柱壳结构理论与试验研究被引量：4
2011年
在对纵筋环肋圆柱壳结构进行理论分析的基础上,建立了该结构的力学和数学模型,得出计算公式。采用理论设计公式和有限元仿真计算设计一个大比例的舱段模型,并对该模型进行外压试验。通过对理论计算结果、有限元仿真计算结果和试验数据进行对比分析,认为环肋纵筋结构能显著提高结构的承载能力。
刘朝骏张达宽杨宇华
关键词：耐压船体
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共1页<1>
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