李凤
- 作品数：4 被引量：84H指数：4
- 供职机构：苏州大学社会学院旅游管理系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 中国自驾车房车营地空间分布特征及其驱动机制被引量：37
- 2017年
- 随着社会经济的发展,自驾游、露营旅游、户外探险等新潮休闲方式兴起,自驾车房车营地的建设成为发展休闲经济的重要途径。借助GIS空间技术手段,分析了全国营地的总体分布特征,利用聚类图展示出营地聚集十大板块,重点阐释了自驾车房车营地发展的驱动机制。研究表明:(1)从全国看,营地分布呈现不均衡凝聚状态(R=0.588),环渤海、长三角、珠三角、成渝、湘鄂、内蒙古中部、滇中西、吉延边、闽海西和青东北等十大板块中,营地倾向集群于沿海地区、省会城市和中西部热点旅游城市,营地未来发展将呈现"聚集-扩散"新格局;(2)透视自驾车房车营地发展的时空趋势,可以发现市场条件、自然资源、交通网络以及政策环境是影响营地建设的主要要素,其中,自驾游市场规模的扩大、露营产品和理念的营销推广、依附于高禀赋资源的吸引、依赖于优良生态环境的支撑、交通水平提升与线路改进、景观廊道空间的利用、国家政策保障与引导和地方标准制定与规划等是推动营地发展的二级要素。
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- 关键词：营地
- 基于《旅游学刊》创刊30年的中国旅游研究特点与趋势被引量：11
- 2018年
- 作为旅游学科标志性期刊,《旅游学刊》能大致反映中国旅游研究的基本情况。文章从1986—1995年、1996—2005年和2006—2016年3个阶段,分析《旅游学刊》创刊30年来的总体特征、研究领域特点、演变趋势、研究展望等方面。研究发现,中国旅游研究尚未形成强大的核心作者群,研究领域主要集中在9个方面,且呈现"五降四升"的演变趋势,研究方法以定性分析为主,注重定性和定量相结合。树立核心作者群、关注热点趋精细化和前瞻化、研究领域趋引领化和理论化、研究方法趋定性和定量唇齿相依化等4方面成为《旅游学刊》的主要展望。
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- 关键词：旅游研究
- 基于游客网络点评的房车营地发展影响因素和机理——以苏州太湖房车露营公园为例被引量：25
- 2019年
- 房车营地带动了环境保护、旅游开发、基础设施建设和公共服务完善等领域的新投资与新供给,蕴藏着巨大的发展潜力。该文以苏州太湖房车露营公园为例,基于游客的网络点评,分析游客的感知因素和态度评价,得出营地发展的影响机理,主要结论为:1)露营游客对自驾车房车营地的感知因素主要为自然环境、配套设施、房车酒店、休闲娱乐、管理服务和感知价值6类一级因素。2)房车酒店、休闲娱乐和自然环境是自驾车房车营地供给的主要旅游产品,是营地的供给层要素;配套设施和管理服务是完善营地供给和满足游客需求的基础支撑,是影响营地发展的中介层要素;感知价值(主要为"教育价值"、"休闲价值"和"社会价值")是游客旅游需求的体现,反映了营地的需求层要素。前5类因素影响游客感知价值的实现。3)对于自驾车房车营地的发展而言,特色化、多样化产品供给形成推力,设施设备和管理服务问题产生阻力,差异化市场需求提供拉力。
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- 国家水利风景区空间格局演变及影响机理分析被引量：17
- 2018年
- 水利风景区在发挥工程效益、发展经济和保护生态等方面具有重要作用,揭示其空间格局演变规律及影响机理能为水利风景区的申报、管理、保护和可持续发展等方面提供科学依据。以国家水利风景区为研究对象,运用GIS空间分析法和灰色关联度分析法,研究2001-2015年间全国国家水利风景区空间格局演变规律及其影响机理。结果表明:1)在第一阶段(2001-2005年)、第二阶段(2006-2010年)和第三阶段(2011-2015年),国家水利风景区发展的重心轨迹分别为由东向西快速发展、向北协调发展和向南协调发展阶段。2)国家水利风景区主要分布在北部沿海、东部沿海、黄河中游和长江中游地区。在3个阶段中,中低密度区面积均逐渐扩大,高密度区在第二阶段面积最大,出现双核高密度区,但在第三阶段缩小,呈现单核高密度区。不同阶段的中高密度区空间分布存在重叠和互补情况。3)在3个阶段中,国家水利风景区的点群集聚数量不断增加,局部集聚程度在第二阶段最大,在第三阶段次之。从整体分布格局上看,国家水利风景区分布基本形成了东部沿海带、黄河和长江带的π形集聚形态。4)不同时间截面上,国家水利风景区影响因子的关联度差距不大,关联度在长时间序列下存在变化。交通条件和投资水平、经济发展和高禀赋资源、水资源总量分别为一、二、三级影响因素。在国家水利风景区空间格局的演变中,交通条件、投资水平、经济发展和资源禀赋分别为主要、直接、重要和相关驱动力。旅游资源的开发/利用依赖于地方交通条件和投资水平,而经济发展为地方改善交通和增加投资提供了经济环境支持。
- 刘昌雪汪德根李凤
- 关键词：国家水利风景区影响因素
