李利飞
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：河北工程大学更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程矿业工程建筑科学更多>>
- 应用瞬变电磁技术对屯留煤矿南一采区赋水性分析被引量：11
- 2010年
- 通过对钻孔以及强干扰区进行参数试验,确定了发射边框、发射频率、发射电流、采样延迟、高压线影响等施工布置参数;结合野外实测数据和钻孔测井资料,进行数据处理和反演,得出采区内的煤系地层与上下围岩有着明显的电性差异;采区北部富水性相对较强,中部和南部富水性相对较弱,F66断层和X26、X35、X79陷落柱是各煤层和奥灰岩的垂向导水通道。
- 赵志义张二伟谢方媛李利飞
- 关键词：瞬变电磁陷落柱导水通道
- 动荷载作用下路基沉降规律试验研究被引量：3
- 2012年
- 以京化高速公路二期工程为研究对象,采用现场测试、室内试验等方法对路基填料的工程特性进行分析,并借助非线性有限元分析软件ANSYS进行仿真模拟,研究动荷载作用下路基沉降规律。结果表明,路基沉降受速度效应与加载循环效应双重因素的影响;沿深度方向路基的沉降呈减小的趋势;路基沉降量极值点位于循环荷载加载点正下方,最大沉降量约为9.624 cm。
- 李利飞谢方媛许道军张立钊
- 关键词：动荷载路基沉降规律有限元分析
- 万浩俪城S1工程深基坑支护方案设计与分析被引量：1
- 2013年
- 万浩俪城S1工程东北边缘毗邻国家电网河东110 kV变电站,考虑到基坑周围环境的复杂性与支护工程的安全经济性,采取分段计算分析的方法,运用理正深基坑软件进行支护方案设计的计算。其中,Ⅰ段,基坑边缘距变电站2.0 m,对土体变形敏感,空间狭窄无法放坡开挖,且土钉墙不能满足侧壁安全要求,选用桩锚支护结构;Ⅱ段周边为道路及开阔空地,采用放坡土钉墙支护结构。计算结果表明:桩锚支护段整体稳定性、抗倾覆、抗隆起等各项参数,放坡土钉墙支护段局部抗拉、内外部稳定性等参数,均满足规范要求,总体设计方案技术可行、合理经济。
- 张立钊关英斌张巍李利飞许道军
- 关键词：基坑工程桩锚支护
- 桥梁路基过渡段加筋注浆处治技术研究
- 随着国民经济的快速健康发展，我国高等级公路的面貌也是日新月异，但从已建成并投入使用的情况来看，路桥过渡段不均匀沉降问题，并由此而引发的桥头跳车病害普遍存在。桥头跳车病害严重影响着行车的舒适性和安全性，已成为制约我国道路交...
- 李利飞
- 关键词：桥头跳车处治措施
- 文献传递
- 京化高速公路高边坡变形和稳定性分析
- 2012年
- 以京化高速公路二期KC-3标段岩质高边坡为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS建立三维数值模型,模拟边坡在重力作用下的变形情况,借助于有限元强度折减法对边坡材料进行强度折减,直至边坡的塑性区实现贯通,得到边坡临近破坏时的变形情况,此时的折减系数即为边坡的安全系数。结果表明,边坡的安全系数为1.04,远小于安全控制标准,极易发生边坡失稳。
- 谢方媛李利飞刘晓
- 关键词：边坡稳定性三维模型有限元强度折减安全系数
