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杜佩佩

作品数:5 被引量:17H指数:3
供职机构:海军工程大学更多>>
发文基金:国家部委资助项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇CFD
  • 2篇超空泡
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁场
  • 1篇有限体积
  • 1篇有限体积法
  • 1篇运动控制
  • 1篇支撑刚度
  • 1篇软件仿真
  • 1篇数据滤波
  • 1篇水动力
  • 1篇水下
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行器
  • 1篇湍流模型
  • 1篇推力分配
  • 1篇潜艇
  • 1篇转动惯量
  • 1篇稳定性
  • 1篇滤波

机构

  • 3篇海军工程大学
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 5篇杜佩佩
  • 4篇肖昌润
  • 3篇刘洋
  • 1篇鲁军勇
  • 1篇张露
  • 1篇焦玉超
  • 1篇郑文龙
  • 1篇郑文龙

传媒

  • 1篇电工技术学报
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇兵器装备工程...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
电磁轨道发射器电磁结构耦合动态发射过程数值模拟被引量:7
2020年
电磁轨道发射器动态发射过程数值模拟是研究内弹道的重要理论基础,该文以简化的电磁轨道发射器为研究对象,建立电磁轨道发射器瞬态电磁场数值求解模型,得到电磁轨道发射器动态发射过程中电枢和轨道三维瞬态电磁力;基于传统电磁轨道发射器动力学响应模型,提出两端无约束模型优化方案和轨道弹性支撑体结构刚度各向异性概念,建立弹性支撑各向异性约束模型;在此基础上,建立考虑弹性支撑刚度各向异性的电磁、结构耦合的内弹道仿真模型;研究弹性支撑刚度各向异性对轨道动力学响应影响规律,正向刚度越小,轨道正向变形越大,提出电磁轨道发射器正向约束临界刚度,建立临界刚度计算模型,为电磁轨道发射器设计提供理论依据。
杜佩佩鲁军勇冯军红谭赛李开李湘平
关键词:电磁场
潜艇自航模操纵性试验的模型设计被引量:4
2016年
针对潜艇自航模实际加工过程中系统设备布置问题,设计一种用于复杂结构体重量重心及转动惯量测量装置,解决潜艇自航模内部构件的测量问题;运用Isight数据优化软件对自航模内部构件的布局进行优化,为自航模内部构件的装配提供较为准确的布局形式;同时对自航模内部自调装置进行相应的设计,消除工装误差的影响,使自航模重心位置、转动惯量更加准确,使自航模操纵性试验能够更加准确地反应实艇的操纵性能。
刘洋肖昌润杜佩佩
关键词:转动惯量
水下航行器的PID运动控制方法研究
2015年
本论文的重点为PID控制算法的设计,并经过数据处理、PID控制算法、推力分配以及仿真运动等部分形成闭环的控制系统,建立了一个可观察的调试平台和动力学仿真程序进行简单操纵运动的联合调试,并运用PID控制原理完成水下航行器定位控制,定向控制,定速控制,定深控制。
刘洋肖昌润杜佩佩郑文龙
关键词:水下航行器数据滤波推力分配软件仿真
基于RANS方法超空泡流数值计算方法研究被引量:6
2016年
为了得到超空泡流准确的数值计算方法,基于乌克兰国家科学院IHM的空泡形态计算经验公式与Logvinovich空泡截面独立扩张原理,利用数值优化的方法,建立了空泡形态计算模型;采用有限体积法验证了超空泡流的数值离散方法,对不同空化数下,5种两方程RANS模型进行了数值计算,数值计算结果与基于经验公式的空泡验证模型比较表明:Kω-Sst模型相比其他两方程RANS模型准确度更高,关于空泡最大截面直径的无量纲计算误差小于14%;对空泡长度的数值计算误差小于8%,空化数小于0.01时,小于4%。基于建立的准确数值计算模型,对空化数为0.015时超空泡航行体进行了流场特性数值计算。结果表明:由于空化器锐缘影响,在空化器后部形成了高速气流区域并且存在明显的速度梯度,艏部空化器附近承受静水压力达123个大气压。基于数值计算结果,为超空泡航行体设计提供了改进意见。
杜佩佩肖昌润张露郑文龙焦玉超
关键词:超空泡湍流模型有限体积法CFD
潜艇超空泡技术应用分析
2016年
结合目前国内外超空泡技术的发展,论述发展超空泡潜艇的必要性,介绍了超空泡技术基本原理。依据超空泡鱼雷的配置,提出"变形空化器"的概念;论证超空泡潜艇推进和控制系统的选择;分析导引设备和尾舵的作用以及可能出现的问题。结合4种超空泡航行体稳定模式,分析超空泡潜艇水下稳定性问题,提出超空泡潜艇发展设想。结合对潜艇操纵研究,分析超空泡潜艇的水动力特性问题。同时,对Suboff潜艇模型进行了流场特性的仿真计算,结果表明:潜艇的头部、指挥室的迎风面、指挥室的两侧艇体和潜艇的尾翼均存在一定的沾湿区域。基于此结果,提出相应的改进方案。对超空泡潜艇未来主要工作进行展望。
杜佩佩肖昌润刘洋
关键词:CFD稳定性水动力
共1页<1>
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